 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：31425 |
| 魅 力 值：2575 |
| 龙 币：5351 |
| 积 分：15462.8 |
| 注册日期：2002-09-04 |
| |
|
|
|
俺的车是伊兰特1.8AT的，呵呵
1. 耗油不少，平均达到12个的车主（AT）不在少数
----这油耗，俺觉得正常。要看开车的人怎么开，走是什么样的路，如果北京这种早上大堵车，油耗13、4升都不奇怪呢，别的车，哪怕是手动档的车，也未必少。比较车的油耗，最简单的办法是两个车一起一前一后的开同样的路，比如去高速公路上两个车一前一后开上几百公里，再比较油耗如何
2. 前风挡和A柱接合处异响比较严重
----俺的车没有这个问题
3.门把手开天窗时有漏风
----开天窗时，从侧门把手及空调处都漏风，俺觉得正常，或是没有什么的
4.档位从停车档挂到倒档时，明显的感觉到车身要抖动几下，好像里面齿轮咬合不到位?
----不知道说的是手档车还是自动档的车。俺的车是自动档的，打发发动机盖，如果着车后挂倒档，你可以发现发动机会动一下，这是设计上的事儿，不一定是什么问题
5、挂R挡时发动机仓传来不正常响声
----俺的车没有什么感觉，或是同“4”所说的那样的原因吧
6.后挡风玻璃边上的密封条泄漏，导致后尾箱漏水
----俺车没有
7. CD机挑碟
----俺的车有，使用俺自己用CDR刻的CD时，如果车过坑儿、坎儿时，有时声音会断一下
8.右大灯进水
----俺的车没有这个问题
9.倒车雷达使用效果不佳，敏感度不高
----俺觉得很好用，没有敏感度不高的问题。倒车时车速不能快，手册上写着时速不能超过5公里/小时，如果车速非常快，什么车的倒车雷达也反应不过来的
10.高速转弯侧倾较大
----这是设计理念问题，不是产品质量，如果想直线舒服（过坑儿坎儿冲击小），就要牺牲过弯的舒服
11.助力转向开始轻盈，越开越重
----俺的是一直都沉，俺觉得这跟它使用205的宽胎有关系
12.开始提速时油门一点就有，后来是轰油门也显得慢腾腾，过早衰老的感觉
----这个现象不是车的“一开始”和“后来”，而是开车的人“一开始”、“后来”，也就是说开车的新鲜感少了的原因。另外有时确实有这种感觉的时候可能是跟空调什么的正好开启了有关（空调开关启动并不是空调机就一直工作着，它是断续工作的，如果空调机工作时，要损失一些车的动力）
总之，买了这车，开了几个月快1万公里了，感觉很满意，车也很正常，没有什么大问题，小的问题都是不影响车的性能的，这是一部很好的车。
另外，很多人反映伊兰特车如何如何，俺看了几个月XCAR及SOHU的论坛，发现开伊兰特车的人新车同时又是新手的太多了，他们虽然很敏感的就能感觉出来车有什么不一样，但是他们对车的问题的容忍度也差，尤其是对车的很多反应，理解是错误的。伊兰特这车是20万以前配置这么高的几乎唯一的一款车，很多功能原来在20万以内的车是没有的，也就是以前开别的车的人没有用到过的，于是他们就觉得这有“问题”那有“问题”的了，呵呵
|
|
--
人生的乐趣在于折腾：
想看怎么折腾汽车的，请您去“轻松上路”；
想看怎么折腾孩子的，请您去“亲子小屋”；
想看怎么折腾房子的，请您去“家居装修”
想看怎么折腾猫狗的，请您去“宠物空间”；
想看怎么折腾别人的，请您去“野猪乐园”... |
|
|
2004-09-19 12:06:34
