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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：60718 |
| 魅 力 值：6001 |
| 龙 币：20031 |
| 积 分：33297 |
| 注册日期：2000-10-23 |
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提车小记
上周三（六月十二日）下午验车交完全款，经过两个倍受煎熬的夜晚，周五一大早起床，不到8：00俺就来到了页川（事先约好8：40来办一条龙手续）。由于俺同意在购车处上保险（全险共计：６０００元），页川提供免费一条龙服务。跟看门的保安打了个招呼，俺就来到后院的停车场，直奔朝思夜想的白polo而去。院子里车很多，都是已经交完全款出库，等待办理一条龙手续的，让俺想起周三来验车时，在地库里polo也不少，但好像舒适款的居多。
掏出拷贝猫大侠推荐的胎压表，先给俺的polo测测胎压，结果数值都偏高（３。８－３.０不等），而且两个前胎的数值相差很大，ＮＮＤ，看来应是库存值，车商的服务还是不到家呀。提醒各位派友，特别是等协成员，日后提车时，一定要调整胎压后再上路，以防不测。经过一番放气折腾（前２．２后２．４）兼细查外观，已经快８：３０了，赶紧打事先约好的电话，人家已经来了，那就上路吧。有一点还需要交待一下，头天联系时，俺在电话里嘱咐对方一定要加９７号油，所以上车时，陪俺办手续的小伙子首先递上一张百元的９７号汽油发票，俺是看着他开车加油回来的。付完油钱，就直奔丰台车管所而去。
牢记各位大虾有关磨合的心诀要领，路上俺开的十分温柔（转速不持续超过３０００，时速控制在８０以下），除了离合器感觉略高不太适应外，其他一切都感觉好极了！印象最深的是：车内噪声很低，稍不留神转速就超过３０００了。由于车少路况好，在南四环路上控制车速简直是一种痛苦！可以看出同行的小伙子对俺的“肉式开车法”不屑一顾。
由于人少，手续办的很快，俺只管交钱就行了，其他由同行的跑腿，不到１１：００，基本上已经办完了。对拍的车号俺还比较满意，“大金牙”牌框俺没要。值得一提的一件事是与俺一起跑手续的一辆１．８Ｔ的手档宝来，车主是一４０张左右的哥们儿，等待聊天时，他不无炫耀地说：车是刚从长春一汽开回来的，耗时十小时，该车目前市价２２．９８万，而他的车由于是老总特批的，所以售价是（各位看官一定要托住自己的下巴先）：１３．８万！！！对，我没打错，你也没看错，是１３．８万。比俺的手豪ｐｏｌｏ还便宜！他还说依此价一汽应该至少不赔钱。好！就算这是该车的成本价吧，利润率是多少，４０％！！！暴利啊！！！唉！没办法，这就是中国的汽车工业！大家不妨猜猜ｐｏｌｏ的利润率。估计不会相差太大吧。
当天回到页川，俺又要求维修站给俺的ｐｏｌｏ作了门锁的个性化设置，十分钟搞定。提醒各位等协派友：不要忘了加入上汽的车友会，享受两年或六万公里免工时费和其后的８５折（金卡一张）。到目前为止，页川给俺的印象还不错，管理较规范，今天上午还收到了他们的服务回访电话。
周日俺去贴了侧后窗膜（强生较透明的那种ＥＳ３５，１０００元），前风挡仍在犹豫。另买了一套座椅套。其他还需添置什么还没想好。昨天（周一）请假又去交了养路费、车船使用费和购置税建档。四天下来已经跑了３３０公里（接车时公里数是４６），多是在西南三、四环上飞奔：）。派中各位车主遇到的小毛病目前还没发现（但愿俺不是乌鸦嘴！），倒是有一点发现不知是否是问题：每次刹车，不管速度快慢，如果踩的稍深，在车停下时，车后部（应是后轮处吧）都会传出“吭”的一声，但如果在车停住前瞬间，松下刹车再踩住，就不会有动静。难道是派中大侠所说的ABＳ启动声？俺将进一步观察报告。
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2002-06-19 12:24:36
