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回答大侃的问题！
汽车拉高速和老化，完全就是不搭界的两回事儿。
通常意义的“老化”有2个概念：
第一个是产品设计过程中的“老化试验”，也就是你说的快速模拟产品生命全周期以在设计过程中检验产品的设计可靠性。进入销售阶段的汽车成品肯定不会是“老化试验”，此项排除；
另一个就是为了产品使用前快速通过可靠性浴盆曲线中的早期故障期，也就是你说的第一个阶段，使得故障产品在交付前就能被发现并挑拣出来，这样合格产品使用时就有很高的可靠性。让汽车在“拉”起来的高速中进行老化以快速度过早期故障高发期，那一定是疯了，呵呵
而这两个老化的概念用在汽车拉高速上面显然都是不合适的。
所谓拉高速，每人都有自己的看法，说说我的拙见，算是扔块砖头，请专家们论证一下，给坛子里希望了解的司机们作参考吧。
首先，安全是第一位的，无论是否拉高速，还是请各位司机朋友遵守不同道路的限速要求，这一点的必要性毋庸置疑；
其次，对于偶尔“拉一下高速”，即超过自己最常用的“高速驾驶速度”，可以让汽车的油路、气路以超出平常驾驶习惯下的速度和压力运行一段时间，这样有助于冲掉诸如喷油嘴、油路等中的一些积炭和灰尘。这就是为什么偶尔拉过高速以后觉得汽车跑的轻快的原因。
但这样做带来的负面问题除了高速下的驾驶安全问题外，汽车的各个部件都是有使用寿命的，比如发动机的转数、轮胎高速下使用的公理数等，转得越快就用的越多嘛，嘿嘿…
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2004-10-29 23:03:24
