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我的买车历程，兼说不买大众的车的原因
以下为个人观点，请勿效仿
俺从98年开始开车以来，已经有过四辆车了。第一辆是STN的旅行车，大PG的那种，和小舅子合用（俺们住在一起，也一起办了一个公司）。那时候私车不象现在这么多，有这车就已经非常知足了。
等俺搬家到上地后，感觉应该自己有一辆车了，因为领导上班远了，她得有一辆车呀，俺自己上班和住都在一套房子里（就是商住两用）不需要车。于是去亚运村选车。那时车市里基本上只有SJF这三种车，因为之前俺一直开STN，试了STN JD后，等坐到FK车里，感觉那叫一个舒服，哪儿哪儿都很好，再加上外观也好看（那时FK车还不多），于是打定主意要FK了。那时正处于北京要禁卖化油器的车，很多人提前买化油器的车，目的可能是比电喷的便宜一些吧。俺坚决要电喷的，俺觉得电喷的是最新的车了，估计以后被为难的时候少（果然以后只是加了一个三元就行了，而不象化油器的车还要加电控补气）。当时就快出FK的自动档车了，但是要等一些时候才有，俺等不了呀，领导天天要坐公共汽车上班，大冷天的太辛苦了。另外还有三箱的FK出来了，俺倒没有觉得它难看不难看，只是因为它多了一个PG而增加3万元，俺觉得俺不需要。
去年，考虑到业务孩子的问题，俺觉得俺也需要一辆车了，于是决定给领导买一辆车而俺开领导这辆FK车。
今年四月份，俺忽然起了一个念头：把俺现在开的这个FK车换了，原因是：1、这车已经开了6年13万公里了，换一个新车虽然要增加钱，但是新车和旧车还是不一样的呀；俺也弄个自动档的车开一开，俺从来就没有认为、感觉什么“手动档的车有驾驶乐趣”，开车是个累活儿，哪儿来的什么乐趣可言
于是把FK车买了，然后就开始选车。现在车型可选的太多了，不再象俺98年买FK时那样了。俺把目标定在排量2升、自动档、最好有天窗、三箱（俺家已经有一个两箱的大切了，不能再买两箱的车了嘛）、车价不能超过20万...但是绝对不买大众的车，原因很简单：1、大众的车在中国太多了，满街都是那个标，没有了个性；2、这么些年使用车及跟朋友们交流用车的经验，发现如果去专修店修理车，大众的车是最贵的。俺自己不会修车，也不想去街边店修车（打个气洗个车什么的另说）；3、以前开过的STN旅行车、坐过的JD车，实在是太不舒服了；4、大众车的技术高不高有没有先进技术什么的，跟我没有什么实际关系，我就要一个普通的车；5、大众车铁皮厚车架结实，而现在买的这辆车基本是就是我在使用，我开车尽量不违章，小心驾驶，事故机会减少一半以上呢，不至于把车开到大事故的份儿上，相比前几条，这条要求是次要的。
先是瞄准了塞纳，试驾了，感觉还行；又想试阳光和蓝鸟，被别人否定。宝来曾在俺脑子里闪了一下，但也被俺否定了。后来有人建议俺试一下伊兰特，俺当时就说“韩国车有什么可试的呀”，意思是韩国货都是那些表面花哨但是质量粗糙的东西。朋友说你还是试一下再说吧，于是找来了这车，俺一试这车真不错，乘坐舒服、功能多、提速快、外形也能接受、目前保有量少比较特色以后维修方便（北京产的呀）、价格16.68万...基本上符合俺换车的要求了（不可能所有的地方都满意嘛），于是一星期内，就买回来一辆1.8升自动档的伊兰特。
(此文由油豆角在2004-12-04 23:08:58编辑过)
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2004-12-03 15:13:03
(空)