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油豆角 等    级：资深长老 经 验 值：11326 魅 力 值：4804 龙    币：44221 积    分：20198.7 注册日期：2002-03-08	部分垄断行业（能源等），定价还是胡闹的，其它行业也有不同的利润水平。 (无内容)
2004-12-03 16:55:15	此文章已经被查看43次

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“德国车质量差”，我这么看：-油豆角 (1957字节 阅读:624次 跟贴:29 2004/12/03 14:08)[跳过] 同意,同意(空)-hunter818 (阅读:34次 2004/12/03 14:11) 人是有头脑的，不能人云亦云，得到信息是重要的，更重要的是要用自己的脑子分析一下信息的正确性、可用性、合理性...(空)-大侃 (阅读:187次 2004/12/03 14:25) 没错！如果我没记错韩国车抄的是日本车吧？(空)-buyer (阅读:41次 2004/12/03 14:34) 从现在的情况看，汽车“同质化”趋势明显。汽车厂全都互相买车，拆了研究。-油豆角 (52字节 阅读:46次 2004/12/03 15:40) 典型的是JILI，连后轮随动都学了-rogers59 (212字节 阅读:42次 2004/12/03 15:50) 其实，现在最惨的就是那些大众、通用的合资企业了，别说学着造车了，-油豆角 (254字节 阅读:68次 2004/12/03 15:56) 有道理(空)-大侃 (阅读:63次 2004/12/03 15:58) 关键是：遗弃、儿气、伤气、光气，这些企业过些年倒了后，谁负责呢？-rogers59 (234字节 阅读:42次 2004/12/03 16:41) 不学习别人的人，怎么可能进步呢(空)-大侃 (阅读:38次 2004/12/03 15:50) 可是你说盗版和正版卖一个价合适吗？(空)-瘦虎 (阅读:33次 2004/12/03 16:05) 当然不一样呀。如果JILI去买奔驰的外观专利、雪铁龙的后轮随动专利...JILI还会卖现在这个价格么？(空)-大侃 (阅读:64次 2004/12/03 16:14) 所以伊兰特卖个5.6万比较合适(空)-瘦虎 (阅读:31次 2004/12/03 16:17) 你觉得可能么？你如果是现代的总经理、董事长，你会这么做？(空)-大侃 (阅读:61次 2004/12/03 16:21) 我不是董事长，我是一个消费者，我认为以目前的价格消费韩国车是非常大头的(空)-瘦虎 (阅读:34次 2004/12/03 16:23) 那您觉得买哪种车不会大头呢？(空)-大侃 (阅读:51次 2004/12/03 16:34) 比如说-瘦虎 (96字节 阅读:31次 2004/12/03 16:37) 目前，汽车产品的定价还不是“成本＋利润”，完全是市场行为，而且真的很难说清楚-油豆角 (197字节 阅读:54次 2004/12/03 16:45) 如果连自己产品的成本都不知道。。。。。。-buyer (112字节 阅读:34次 2004/12/03 16:48) 从财务上能看出整个企业的盈利状况，但是，如果计算每台车的成本，在国内还真是问题，不信你问问企业吧-油豆角 (99字节 阅读:55次 2004/12/03 16:53) 现在什么产品不是市场定价呀-大侃 (87字节 阅读:49次 2004/12/03 16:49) 部分垄断行业（能源等），定价还是胡闹的，其它行业也有不同的利润水平。(空)-油豆角 (阅读:43次 2004/12/03 16:55) 支持！有道理！！！(空)-marktin (阅读:235次 2004/12/03 14:30) 外国鬼子的本质都是一样的!(空)-bee00 (阅读:79次 2004/12/03 14:33) 说的好，不管怎么样，我都不会买小日本的车，这和车子本身无关-rogers59 (118字节 阅读:39次 2004/12/03 14:42) 我以前是做质量控制的，日本企业的质量控制确实一流，但在中国-玄武虎 (57字节 阅读:44次 2004/12/03 18:11) 呵呵，的确如此(空)-头大 (阅读:37次 2004/12/03 18:20) 其实这也是市场决定的：-油豆角 (177字节 阅读:46次 2004/12/03 23:34) 不买日本车，是一个永远的信条，在中国更是这样！(空)-阿波罗 (阅读:30次 2004/12/04 09:15) 我知道：技术最好在美国和德国，到了日本开始研究如何降低成本提高利润，到了台湾就是如何把量提高，就是便宜(空)-强氧 (阅读:65次 2004/12/04 12:01)

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