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fire 等    级：资深长老 经 验 值：4885 魅 力 值：2218 龙    币：8556 积    分：5629.8 注册日期：2003-02-24	turbo可以选择性的打开。。。而且任何速度点上都可以打开。 离合器对速度的敏感是分区间的，就像大家看到的。jetta的低速加速非常好 。但是机械加速的不足，就是两头（高低速）不能兼顾。赛车的档位分的非常细 ，就是弥补这个原因。而turbo不管在什么速度段上，打开都有线性的加速功能。 当然也不是绝对的...turbo的方式也很多种。 最主要的是，在非加速情况下，我觉得关死turbo就可以升油。而2.0不能选择性的 变成 1。8 可能不对，大家釜正 (此文由fire在2004-12-18 00:32:26编辑过) 『声明：以上内容为本站网友《fire》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 -- 橡树一样... 静静矗立... 仰望蓝天... 抚慰大地...
2004-12-18 00:31:47	此文章已经被查看112次

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我为什么不买带T的车-大侃 (1257字节 阅读:4344次 跟贴:21 2004/12/17 23:32)[跳过] 关于涡轮增压发动机（带T的）我的看法-油豆角 (2414字节 阅读:324次 2004/12/18 00:17) 2.0排量的车对我来说够用了呀-大侃 (332字节 阅读:153次 2004/12/18 00:25) 依兰特配2.0排量很正常，可是帕萨特就显得动力太过不足了-油豆角 (310字节 阅读:149次 2004/12/18 00:32) 即要排量大，还要吃油少，车还要大，看上去还要牛气，品牌还要响...(空)-大侃 (阅读:101次 2004/12/18 00:34) 我明白了：让奔驰造一款8.0的V12豪华车，比迈巴赫62还豪华，油耗2.5/100km。人民币-油豆角 (104字节 阅读:260次 2004/12/18 00:38) 你才明白呀(空)-大侃 (阅读:60次 2004/12/18 00:39) turbo可以选择性的打开。。。而且任何速度点上都可以打开。-fire (1870字节 阅读:112次 2004/12/18 00:31) 显然是有问题-蓝豆 (159字节 阅读:99次 2004/12/18 11:18) 是啊，我也开过怕撒特和宝来1.8T，没听说还有turbo开关。(空)-doer (阅读:98次 2004/12/18 11:32) 说俗点，ｔ就是个用废气推动的小风扇，用来增加空气流量，汽油在完全燃烧的情况下是无污染的（所以怠速时污染最严重），ｔ对于低速提速时作用明显．不过确实车用的现在国产不了．成本很高．(空)-汤木猫 (阅读:135次 2004/12/18 18:34) 涡轮增压是在一定转速以后才起作用，而非对低速提速有作用-maxtor (169字节 阅读:681次 2004/12/18 19:05) 说的很有道理，涡轮增压是落后的技术，最早在日本民用，为的是降低车税 日本是按排量收税和养路费的~！-鸡蛋猫 (151字节 阅读:641次 2004/12/18 18:51) 在我记忆中，涡轮增压并非日本首先应用-maxtor (54字节 阅读:91次 2004/12/18 19:01) 不明白(空)-小树懒 (阅读:72次 2004/12/18 19:54) 俺也选择2.0的车-老东 (216字节 阅读:105次 2004/12/18 20:02) 噪音不只和能量有关的，如果流场变化...(空)-sylvan (阅读:88次 2004/12/18 20:23) 涡轮镇压是提高氧气量，在高原特别有用。仔细飞机发动机就明白了，没有镇压，25Kfeet飞机就熄火落(空)-yunch (阅读:227次 2004/12/19 02:20) 有点常识性的错误，T是增大压强，提高热功当量的效率，和燃油的消耗没有必然联系。(空)-明月何时照我还? (阅读:218次 2004/12/19 02:21) 所以说我对车不懂呀，只能从一般感觉上去判断-大侃 (111字节 阅读:82次 2004/12/19 13:50) 从热力学的角度上来考虑。。。-Rudder (360字节 阅读:132次 2004/12/19 09:08) 满纸荒唐言，一把那啥！-LOOK (27字节 阅读:88次 2004/12/19 10:17)

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