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doer
是啊,我也开过怕撒特和宝来1.8T,没听说还有turbo开关。
(无内容)
2004-12-18 11:32:48
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我为什么不买带T的车
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大侃
(1257字节 阅读:4354次 跟贴:21 2004/12/17 23:32)
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关于涡轮增压发动机(带T的)我的看法
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油豆角
(2414字节 阅读:325次 2004/12/18 00:17)
2.0排量的车对我来说够用了呀
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大侃
(332字节 阅读:155次 2004/12/18 00:25)
依兰特配2.0排量很正常,可是帕萨特就显得动力太过不足了
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油豆角
(310字节 阅读:150次 2004/12/18 00:32)
即要排量大,还要吃油少,车还要大,看上去还要牛气,品牌还要响...(空)
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大侃
(阅读:101次 2004/12/18 00:34)
我明白了:让奔驰造一款8.0的V12豪华车,比迈巴赫62还豪华,油耗2.5/100km。人民币
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油豆角
(104字节 阅读:261次 2004/12/18 00:38)
你才明白呀(空)
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大侃
(阅读:60次 2004/12/18 00:39)
turbo可以选择性的打开。。。而且任何速度点上都可以打开。
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fire
(1870字节 阅读:112次 2004/12/18 00:31)
显然是有问题
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蓝豆
(159字节 阅读:100次 2004/12/18 11:18)
是啊,我也开过怕撒特和宝来1.8T,没听说还有turbo开关。
(空)
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doer
(阅读:99次 2004/12/18 11:32)
说俗点,t就是个用废气推动的小风扇,用来增加空气流量,汽油在完全燃烧的情况下是无污染的(所以怠速时污染最严重),t对于低速提速时作用明显.不过确实车用的现在国产不了.成本很高.(空)
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汤木猫
(阅读:135次 2004/12/18 18:34)
涡轮增压是在一定转速以后才起作用,而非对低速提速有作用
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maxtor
(169字节 阅读:681次 2004/12/18 19:05)
说的很有道理,涡轮增压是落后的技术,最早在日本民用,为的是降低车税 日本是按排量收税和养路费的~!
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鸡蛋猫
(151字节 阅读:642次 2004/12/18 18:51)
在我记忆中,涡轮增压并非日本首先应用
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maxtor
(54字节 阅读:93次 2004/12/18 19:01)
不明白(空)
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小树懒
(阅读:72次 2004/12/18 19:54)
俺也选择2.0的车
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老东
(216字节 阅读:106次 2004/12/18 20:02)
噪音不只和能量有关的,如果流场变化...(空)
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sylvan
(阅读:88次 2004/12/18 20:23)
涡轮镇压是提高氧气量,在高原特别有用。仔细飞机发动机就明白了,没有镇压,25Kfeet飞机就熄火落(空)
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yunch
(阅读:227次 2004/12/19 02:20)
有点常识性的错误,T是增大压强,提高热功当量的效率,和燃油的消耗没有必然联系。(空)
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明月何时照我还?
(阅读:218次 2004/12/19 02:21)
所以说我对车不懂呀,只能从一般感觉上去判断
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大侃
(111字节 阅读:83次 2004/12/19 13:50)
从热力学的角度上来考虑。。。
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Rudder
(360字节 阅读:132次 2004/12/19 09:08)
满纸荒唐言,一把那啥!
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LOOK
(27字节 阅读:88次 2004/12/19 10:17)
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