《汽车频道》显示文章详细内容： [展开] [回复] [网址] [举报] [屏蔽]
Rudder 等    级：长老 经 验 值：1694 魅 力 值：169 龙    币：1114 积    分：1096.3 注册日期：2002-05-26	从热力学的角度上来考虑。。。 ，涡轮增压后工作介质的初压增加了，相对于环境压力的差值就大了，根据热力学第二定律，内燃机的效率提高了，但是同时对于发动机的材料等方面的要求也提高了。我认为，同相同输出功率的发动机比，带有涡轮增压的发动机应该省油，但是发动机的重量不会轻多少。 -- 除了吃和睡，这世界上可能还有更有意义的东西，不过我总觉得，没有就挺好。
2004-12-19 09:08:34	此文章已经被查看128次

相关文章：

[回复]  [顶端]

我为什么不买带T的车-大侃 (1257字节 阅读:4323次 跟贴:21 2004/12/17 23:32)[跳过] 关于涡轮增压发动机（带T的）我的看法-油豆角 (2414字节 阅读:316次 2004/12/18 00:17) 2.0排量的车对我来说够用了呀-大侃 (332字节 阅读:150次 2004/12/18 00:25) 依兰特配2.0排量很正常，可是帕萨特就显得动力太过不足了-油豆角 (310字节 阅读:144次 2004/12/18 00:32) 即要排量大，还要吃油少，车还要大，看上去还要牛气，品牌还要响...(空)-大侃 (阅读:98次 2004/12/18 00:34) 我明白了：让奔驰造一款8.0的V12豪华车，比迈巴赫62还豪华，油耗2.5/100km。人民币-油豆角 (104字节 阅读:252次 2004/12/18 00:38) 你才明白呀(空)-大侃 (阅读:59次 2004/12/18 00:39) turbo可以选择性的打开。。。而且任何速度点上都可以打开。-fire (1870字节 阅读:108次 2004/12/18 00:31) 显然是有问题-蓝豆 (159字节 阅读:96次 2004/12/18 11:18) 是啊，我也开过怕撒特和宝来1.8T，没听说还有turbo开关。(空)-doer (阅读:93次 2004/12/18 11:32) 说俗点，ｔ就是个用废气推动的小风扇，用来增加空气流量，汽油在完全燃烧的情况下是无污染的（所以怠速时污染最严重），ｔ对于低速提速时作用明显．不过确实车用的现在国产不了．成本很高．(空)-汤木猫 (阅读:130次 2004/12/18 18:34) 涡轮增压是在一定转速以后才起作用，而非对低速提速有作用-maxtor (169字节 阅读:677次 2004/12/18 19:05) 说的很有道理，涡轮增压是落后的技术，最早在日本民用，为的是降低车税 日本是按排量收税和养路费的~！-鸡蛋猫 (151字节 阅读:634次 2004/12/18 18:51) 在我记忆中，涡轮增压并非日本首先应用-maxtor (54字节 阅读:88次 2004/12/18 19:01) 不明白(空)-小树懒 (阅读:69次 2004/12/18 19:54) 俺也选择2.0的车-老东 (216字节 阅读:104次 2004/12/18 20:02) 噪音不只和能量有关的，如果流场变化...(空)-sylvan (阅读:87次 2004/12/18 20:23) 涡轮镇压是提高氧气量，在高原特别有用。仔细飞机发动机就明白了，没有镇压，25Kfeet飞机就熄火落(空)-yunch (阅读:225次 2004/12/19 02:20) 有点常识性的错误，T是增大压强，提高热功当量的效率，和燃油的消耗没有必然联系。(空)-明月何时照我还? (阅读:214次 2004/12/19 02:21) 所以说我对车不懂呀，只能从一般感觉上去判断-大侃 (111字节 阅读:80次 2004/12/19 13:50) 从热力学的角度上来考虑。。。-Rudder (360字节 阅读:128次 2004/12/19 09:08) 满纸荒唐言，一把那啥！-LOOK (27字节 阅读:84次 2004/12/19 10:17)

您必须登录论坛才可以发表文章：

用户名：   密码：   记住密码：    （忘记密码 注册）

版权所有 回龙观社区网 经营许可证编号：京B2-20201639 昌公网安备1101140035号

举报电话：010-86468600-5 举报邮箱：