 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：6091 |
| 魅 力 值：473 |
| 龙 币：9841 |
| 积 分：5625.2 |
| 注册日期：2003-01-17 |
| |
|
|
|
新考试办法之我见，希望可以对要路考的人有所帮助
经过最近几天在海淀驾校实际观察与了解，对于新的考试办法有了一些认识。首先，的确比以前严格了很多，不要抱任何侥幸心理，一定要加强练习，比如今天考试的，大概接近一半没有通过（目前还没有采用电子路，还是考官在车上）。以下对于几个主要项目介绍一下：
1.百米加减档
难度：中等
考试可能：很高
重要程度：重要
考试内容：在百米之内，从静止状态到一挡依次加到五档，再从五档一次降到二档。
实际体会：在考试场中有专门的路段用于考这一部分，但是实际考试中考官可能选取任何一个路段要求你考试。在百米之内完成这个项目是比较困难的，但是实际考试中主要是考察换档的熟练程度，并不一定要在百米之内完成。
注意事项：不要慌张，注意踩离合的时候要松油门。
2.坡起
难度：低
考试可能：很高
重要程度：重要
考试内容：在一个比较抖的坡上坡起
实际体会：在考试场中有专门的路段用于考这一部分，但是实际考试中考官可能选取另外的坡要求你考试。专门考坡起的地方比较陡，另外的坡要缓一些。对于驾校学出来的，坡起应该是小菜一碟了
注意事项：不要溜车
3.定位停车
难度：低
考试可能：很高
重要程度：一般
考试内容：在路面上有一标志杆，在标志杆位置停车
实际体会：难度很低，只要对好位置就可以了。对于海驾的考场而言，定位停车与坡起在一起，所以一次就会考两个项目。
注意事项：定位停车在一个比较陡的坡上，注意车速控制。
4.侧位停车
难度：中等
考试可能：很高
重要程度：重要
考试内容：模拟路面上与马路平行的车位在路边设置一个凹槽，要求学员倒车一次进入该车位
实际体会：今天多数人折在这个地方。其实相对于钻杆，这个项目的难度并不是很高，但是由于时间问题，多数人根本没有机会练习，所以一批批的倒下
注意事项：加强练习，学会使用两个反光镜，其他与钻杆没有区别。
5.限制门
难度：低
考试可能：一般
重要程度：一般
考试内容：在一段距离内有三个交错的限制门，要求使用二档速度一次通过
实际体会：难度不高，只要控制好车速与方向就没有问题
注意事项：首先不要顾左不顾右，其次要注意车速，不能太慢。有一位就是挂着二档，踩着离合，把车速降到20过的，结果直接就被拿下了。
6.错位单边
难度：中等
考试可能：一般
重要程度：一般
考试内容：在一段距离内有两个错位单边桥，首先是左轮上单边，下来后向右打轮，然后右轮上单边
实际体会：比较麻烦的是第一个单边，因为上单边需要从路上靠到第一个单边桥上，如果车速较快或者打轮较慢，上第一个单边的时候车身还是斜的，这是需要注意修正车身，要不容易掉下来。不过即使掉下来也不一定会折，不要慌张
注意事项：控制在一挡速度，多加练习。尤其照准上单边的位置。经过一定练习，多数人都可以完成，遗憾的是练习时间往往不够。
7.过窄路
难度：低
考试可能：一般
重要程度：一般
考试内容：通过一段窄路，不能碰两端栏杆。路的宽度与车身加后视镜宽度相仿，保持三档速度
实际体会：一般来说没有什么问题，
注意事项：不要慌张，注意踩离合的时候要松油门。
|
| |
|
|
2005-01-10 22:21:05
