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12月份的轿车销售数字有点“虚”
中国汽车工业协会最新数据显示,2004年12月,轿车行业取得了销售24.75万辆的全年最好成绩。但是一些专家认为,12月份的数字有点虚。
统计表明,2004年1月至12月国内汽车产业累计产销实现507.05万辆和507.11万辆,与“井喷”时期的2003年相比仍分别增长了14.11%和15.50%。让人眼前一亮的是12月当月轿车
生产17.14万辆,比上月略有下降;而销售量则达到24.75万辆,比上月增长22.02%。从宏观调控后的4月开始,轿车销售持续几个月在17万辆的水平徘徊,终于在年终的11和12两个月重新回到20万的台阶,年底最后一个月更是创造了全年销售的最好成绩。
但是,长期跟踪汽车市场运行情况的国家统计局高级统计师江源认为,11月、12月虽然销售量上去了,但从生产量上看并没有起色,12月份轿车的生产量还与销售量差得很远。“感觉上销售量的上升主要是年底企业集中销售造成的,2003年年底也出现过类似情况。主要是汽车生产企业向经销商压车。” 在他看来,这组数据是生产企业卖给经销商的销售数据,与实际的市场情况还不一样,这主要是生产企业出于年底做帐的需要。从生产数据来看,并没有大的增量上涨,说明企业对市场还没有很强的信心,还不敢增加产量,宁愿让生产能力闲置。从这个角度看,销售的增长数据有点“虚”。如果市场情况真是这样,那这种销售的短期增长在一月份就很难持续下去了。
“从2004年11月下旬到12月份,生产厂商就一直向经销商压车,所以估计一月份销售情况不会太乐观。1月初各品牌汽车曾经集中降过一次价,降幅不低于2002年初,销售也有所起色,但不如2002年。当时夏利曾连续数周占据销售排行榜首位,销量连续翻番。但今年年初销售略有增长,远不如当时火。估计一月份经销商要集中精力消化库存。”
不过从元旦之后的这20天市场情况来看,仍给人留下春节前车市将再烧起“冬天里的一把火”的想象空间。(记者 杨大鹏 方烨)
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