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各方说法
各方说法
技术专家：上海交通大学车身技术中心储国平博士
东方早报：请你简单介绍一下轿车车身的主要结构？
储博士：一般说来，轿车主要是承载式车身，一般轿车车身可以分三部分：发动机舱，轿厢（又称“乘客舱”）、后备箱。雅阁以及其他主要轿车的车身中，轿厢部分由前后两块最后焊接而成。此外，在轿厢的侧面，还有一个加强强度的侧围，一般说来，根据性能的要求，侧围是整体连接而非简单前后焊接的结构。
东方早报：你觉得此次事件是设计原因还是产品故障？
储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。
东方早报：这会造成什么影响呢？
储博士：侧围没有起作用，一方面可能是钢板厚度不够；另外也可能是侧围的设计不合理。
东方早报：这和日系汽车公司过于注重降低成本有直接联系吗？
储博士：应该还是有密切联系的。日系汽车公司和韩国汽车公司中，无论是钢板的厚度还是材料使用，成本因素影响比较大，钢板厚度相比德系以及美国车系要薄一些。
厂家：广州本田新闻发言人汪伟
东方早报：雅阁事件的鉴定结果何时正式对外公布？
广州本田：目前正式的结果还没有出来，许多媒体以及车主都十分关心这个结果。一旦各个部门的鉴定结果出来之后，广州本田会在第一时间给媒体和社会一个答复。
东方早报：杭州当地的媒体报道，除了当地的技术部门以及广本之外，国家质检总局调查组也参与到撞车事件的调查中？
广州本田：这个消息目前还无法证实。
东方早报：1月24日广本出台的2005年广州本田“喜迎春”服务双周活动启动，和此次撞车事件有没有关系？
广州本田：没有，这个计划早在去年就已经制定。
东方早报：“婚礼门”事件之后，广州本田的销售有没有受到影响？
广州本田：在杭州，当地的经销商反馈的信息表明，此次事件对雅阁的销量影响有限。全国各地集中回来的信息也显示，1月份雅阁的销量不会受到太大的冲击。
陈先生：2.4L雅阁车主
东方早报：你是何时知道杭州雅阁撞车事件的？
陈先生：大约在28日才知道。各大媒体上几乎都没有这件事情的报道呀？我觉得很奇怪。后来通过朋友提醒之后才知道。我后来在网上搜索的时候，才发现一条不起眼的关于这个事件报道的新闻。
东方早报：此前，你对你的雅阁车的使用情况如何？你觉得这款车性能如何？
陈先生：我觉得这个车不错呀，无论是操控性能还是加速性能，我都比较满意。整体说来，在这半年多的时间内我觉得我的雅阁还是没有什么大问题的。
东方早报：那么，此次事件会影响雅阁在你心目中的形象吗？
陈先生：这个是肯定的，毕竟车子撞断了呀！安全性能是我最为看重的，如果安全都得不到保障，其他的无从谈起。以后开车我要会特别小心了。
东方早报：那你觉得雅阁此次事件对你影响最大的是什么？
陈先生：哦，我开始怀疑雅阁的性能。这是以前从来没有过的。
东方早报：那么，你会采取什么措施来保护自己？
陈先生：保护？哦，现在还没有想过，我觉得如果真的是设计问题，厂家就应该对消费者负责。
东方早报：你会不会建议周围的朋友放弃购买雅阁？
陈先生：我会建议他们放弃。
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2005-02-06 12:30:13
