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说说心里话吧，四百度给回龙观网友的一封信。
抵制日货，一直是四百度的，，，怎么讲，按现在的流行说法，一个情结。从最早的震惊，到平淡，到麻木，最后是烦感。四百度想强调一万遍，抗日，是一件正气凛然，光明正大的事。但它现在更象是一个筐，什么乱七八糟的，都以它的名义往里装。直到它被污染，被腐蚀。这两天，我就又看到了一篇。（它叫日本车价为什么会大幅度下跌）四百度就想以它做为一个引子，谈谈我为什么开始烦感。一，美国的穷人才开日本车，日本车是很低档，很廉价，质量不好，，，且不论咱们中国的消费水平，就是在美国，日本车的占有率已经超过百分之三十了，而且还在不断扩大。你不能说三分之一以上的美国人，都是贫困人口吧。丰田的凌志（现在叫雷克萨思）算不算毫华车，奔驰级别的，在美国销量第一，三十万辆了。大众的激光焊接，嚷嚷的全中国都知道，可凌志车的零件误差，只有千分之一毫米，又有几个人了解。（要知道，一般车能做到百分之一，就相当不错了。）因此它的质量，才能在美国连续十年被评为第一。你说的日本车很低档，很廉价，质量不好的根据是什么呢？二，关于日车在欧洲的销量，我和不少欧洲人谈过。他们说，日本车在欧洲卖的并不便宜，再加上运费，很贵。第二，高傲的欧洲人，认为他们的车的质量还不错，但如果说，日本车的质量正在接近欧洲车，北京的风大，别闪了你的舌头。等说到了本田，有些人简直就蛮不讲理，信口胡言起来。先是警告人家，你的摩托车销量第一是捡来的。那是人家一把汗，一把泪干出来的。似乎到是有某些人，上了班，三心二意，心不在焉，天天幻想着天上掉馅饼，好满地捡便宜的好事。后来又提出一个汽车招回，说人家是发布虚假广告。这怎么讲？奔驰多少钱一辆，大众又卖了多少钱？成天的说，“我实实在在，我以人为本，，，”出来多少毛病了，连个屁都不放，联合着媒体，一起来骗老百姓。到是本田，马自达，主动提出了招回，“日本人真是坏透了”这恐怕是大众借你的口，想说的吧。中华汽车，风光过一阵子，它的外型确是一个卖点。但因此说，它的设计比广本就是好，到也不见得。起码以四百度来看，将沉稳与现代相接合，广本做的更好。乔治亚罗就设计的更好？看一看菲亚特的西耶那吧，如果你说，那就是毕加索，一般人看不懂，那我无话可说。说到中华的发动机和广本的一样，别怪我说你，你太外行。不客气的讲，胡说八道。大家知道，如何在高速和低速时，发动机都能做到，高效，有力，省油，将低速与高速完满的结合起来，一直是汽车人的梦想。捷达的低速有力，到了高速，就没了气了。富康呢，正相反。这就是为什么捷达更讨巧的原因。因此就有了本田的可变气门发动机，它和中华的怎么能一样呢？下面又说到了日本车的质量。看来你不服也不行，于是你就又抛出来一点，人家的质量好，是因为老跑好路，老用好油的原因。有机会到咱们的偏远山区，如西藏看一看吧。丰田，三菱，，别跟我说人家是抱着车开的。我到是希望你，在那坐一坐你吹的德国车，只怕你不敢，要命的时侯，你明白着呢。没辙了，你又抛出了点东西。德国车以人为本，技术先进，在推出之前反复试验，反复修改，直到完美。看看现在的德车的质量吧，倒数第几名，你回去查查看。你说的那点技术，丰田全有，人家是不到质量稳定时，是坚决不用，只能说它们的应用思路不同，那来的日本车坑了一代人，又一代。2004年世界发动机大赛，前十名中，日本拿了七个。包括最省油的，又何来同排量的车中，日车费油？看看花冠吧，百公里才7.6个油。很晚了，四百度想简单的说几句。一直以为回龙观是知识分子成堆的地方，也一直以居住在这为荣。本想看到更多的技术上的探讨，和理智的评价，但我看到的更多却是，造谣与仲伤，无论它来自哪里。悲哀的很。
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2005-03-20 02:06:54
不想争论什么日本车好与坏的问题。真的爱国，就
