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对赛欧车本人作一个真实的总结：
本人查阅了大量资料，咨询了相关汽车专家，并电话通用公司技术人员，总结出SAIL的一些真实情况：
1、SAIL是4缸8气门的发动机，目前汽车工业很落后的中国也基本上使用了4缸16气门的发动机，SAIL是目前4缸车中最落后的发动机，也是经济型轿车档次以上唯一使用8气门的发动机。
2、SAIL是铸铁发动机，当然目前国内经济型轿车除了POLO和羚羊使用全铝合金发动机外都使用铸铁的，当然这不只SAIL的发动机落后，JD、STN、FKY也是使用铸铁的。
3、关于发动机排量的问题，发动机的排量是技术非常成熟的技术，1。6升50年前就可以实现了，没什么大不了的。其实相比较而言SAIL的1。6升发动机输出功率并不是很大，根据厂家给的数据SAIL在5600转/每分钟的时候输出功率为66千瓦，而夏历2K、羚羊排量只有1。3在6000转/每分钟的时候就可以达到63千瓦。所以比较而言SAIL虽然是1。6升的发动机但是在输出功率和动力上并不比排量1。3的有优势！
4、最关键的原因是SAIL的发动机型号比较老，铸铁4缸8气门，所以总体性能要差一些，油耗相对要高一些，高温下发动机温度较高容易熄火！当然了汽车发动机永远在发展进步，再说落后点又怎么了，就象计算机微处理器一样发展太快，比如我目前使用的计算机还是赛扬366的，可用起来速度并不慢！汽车的发动机就如计算机的处理器一样，过时的东西在性能上总是要差一些，当然在成本上也低一些！
4、另外SAIL车完全是一个拼装车，没有一个大件是通用自己开发生产的，所以整体上要差一些，打电话给上海通用咨询回答说是全球统一采购上海组装的。开玩笑的说就是我们电脑DIY一样总是要比品牌计算机差一些！
5、当然SAIL并不是一无是处，也具有很多优点！首先SAIL开了中国经济型轿车的先河，配置非常齐全只买10万，为中国经济型轿车的发展是有一定贡献的！
6、SAIL卖的好的主要原因我本人认为是：1）价格便宜，配置齐全2）通用品牌的效应3）外观设计比较成功，尤其是博得了很多女同胞的喜爱，在SRV推出后国人更喜欢SRV，当然通用也不傻硬是贵了1万多大洋，呵呵4）SAIL车的虽然比较小，但是感觉做的还比较结实，安全性能从配置上看也不错5）上海通用在宣传上的作用。
7、总结：SAIL车目前在中国经济型车还算是一辆性价比教高的车。另外我们国内购车者在消费观念上还不够成熟，购车前对一辆车光看外表和宣传了，对其核心的东西研究的并不彻底，这也是刚好给厂家占了控制，谁叫我们自己消费观念落后呢。
(此文由音响发烧友在2002-08-05 22:48:13编辑过)
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2002-08-05 22:47:06
