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关于换档---转一篇！
问：
我买了一辆老款捷达王GT轿车，该车匹配的是20气阀电控多点汽油喷射发动机。捷达轿车的使用手册中要求在行车时尽可能使用高档位，以降低油耗和发动机的噪声。在平坦路面上，车速在每小时四十至六十公里时即可采用最高档（五档），并可在此档下继续加速，只要车辆运行平稳就可。然而据作为一汽大众特约维修服务站的北京市汽车修理公司一厂（德外双泉堡）的业务人员讲，该车的发动机是高速发动机，一般应在发动机的转速达到每分钟三千转时才考虑升档。例如用四档将车速提升到八十公里时（此时发动机转速每分钟三千转），才应升入五档。这样可保证发动机始终处于最佳的工作条件下，燃烧充分，动力充沛，污染小。同时尾气温度低也可延长一氧化碳（CO）传感器和炭氢化合物（HC）传感器的使用寿命。本人上下班路况好，从清华大学到国贸大厦，二十公里的路程三十分钟，主要路段时速平均在六十公里左右,在发动机转速每分钟达两千转时升档，轿车运行比较平稳，发动机噪音不大，百公里的油耗在七点五升左右；在发动机转速每分钟达三千转时升档，轿车动力十分充沛，但在二、三档时发动机的噪音大，百公里油耗在八点二升左右。请问究竟应在何时升档为宜？
答：
我认为对一辆汽车的认识，关键在于自己开车的感觉。感觉这一点非常重要。同品牌同型号的汽车，在不同时间或不同地点生产出来的产品很可能会存在一些技术上的差异，这种差异只有通过驾驶才能感觉出来。更重要的是不同国家的不同气候和路面对汽车运行的影响，这一点下面还要分析。因此，对同一品牌汽车某一性能的不同评价不足为奇。您感觉在二千转时升档发动机转平稳，不震动、油耗低，那么就在这个转速情况下升档。 至于使用说明书是一种指导性的读物，说明书上的技术数据是通过特定的试车场及测验手段得来的，适用于一个大体的范围，不可能具体到每辆汽车。说明书制定的时间及地点与购置的汽车一般会有一定的差距，在这个差距内，很可能会发生设计、材料、装配等方面的变动，这种变动就有可能产生某项技术指标细节与使用说明书不符合。在不影响汽车整体质量的前提下，这种现象是允许的。
捷达王变速器的四档速比是1（直接档），五档速比是0.85（不知道您的车是不是这个值？）。从传动比公式可知，传动轴转速＝发动机转速÷变速器速比。当发动机转速为2000转或3000转时，其转动轴的转速也随之不同程度的增加，五档时传动轴转速比四档快，但牵引力也会相应减少。转动轴的转速经由差速器传递到驱动轮上，这时直接反映的是牵引力的作用。当发动机功率一定时，加大牵引力就得降低速度（转速），增加速度（转速）就得减少牵引力。这也就是为什么要1档起步的原因，同时也说明为什么不同国家的不同路面阻力将导致发动机工况与档位的对应关系不尽相同。至于您的汽车发动机转速达到3000转时，二、三档时发动机的噪音会增大，可能与此时发动机的负荷与车轮阻力不匹配有关。
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2002-08-07 16:21:00
