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关于驾驶的体会和感受
关于驾驶的体会和感受（也是以前发在新浪“车行天下”论坛的老帖子）
近日，有几个朋友在驾校学车，耳听目染，对国内驾校的驾驶学习有了一点点的了解和认识。
因为我不是在国内学习的驾驶，是在美国学习的，因此对很多在国内习以为常的驾驶学习及驾驶习惯有了更深的感受。再加上昨天有朋友从美国回来，拉着他们行使在北京的街上，他们的感受也很多。
总结起来，感受如下：
国内学车是自由的。这种自由当然不是学车方式的自由，而是驾驶习惯的自由，或者可以用“自由化”来形容，也就是说一千个教练有一千的教法，所以学生无所适从，或者一千个学生就有一千个开法。听朋友讲，在国内的驾校中，很多教练会否定上一个教练教给你的东西，原因就是他认为他自己的方式才是正确的。
而在美国学车，却不是这样的，我仔细观察和总结了一下，我的感觉是，国外尽管每个人在生活中是各种各样的，但是开起车来都是一样的，大家的规则、意识和习惯都是一样的，这就是一切按交通法规来学习，来驾驶。
应该说，国内的驾驶员也好，驾驶教练也好，都有自己的优点，但是也有自己的缺点，这就是每个人都有各自的驾驶习惯，而这种驾驶习惯是别人所不熟悉的，所以到了路上，你不知道对方（路上别的车）下一步会采取什么样的动作，这样的话，即使遇到绿灯你也不敢快速通过，因为有的人可能会撞红灯；你不敢轻易去超越临近车道的车，因为你不知道他是否会并线而不用方向灯。所以，道路的利用率要低，道路就存在拥堵的可能。
学习驾驶，我觉得是学习这几样技能：一是如何按照驾驶员的判断控制车，二是如何按照规则去行驶车，三是如何养成一个良好的驾驶习惯。这样的话，我们每个人开车的规则、意识和习惯会比较一致，在路上就会减少很多担心，道路也会越来越通畅的。
给朋友们几个小小的建议：
1、 无论你的前后是否有车，在并线的时候，在转弯的时候，都要使用方向灯（而且要早使用）。不要以为前后无车而省略这些动作，这是在形成一个安全意识的问题。也许1000次的使用方向灯都没有什么作用，但是第1001次你没有使用，可能等待你的就是事故。
2、 当光线暗下来的时候（不一定要等到路灯亮起，尤其是在阴天下雨的时候），一定要把车的大灯打开，不仅仅是为自己照路，而且是让别人能很容易发现你在路上的位置，能减少事故。
3、 路口起车的时候，一定要尽快把速度提起来，尤其是别觉得自己在前面，反正这个绿灯也能过去，就放慢速度。提高路口的使用率，是减少道理拥堵的重要一环，我们应该每个人都为解决道路拥堵做出自己的努力。因为这次你在前面，影响的是别人，也许下次就是你在后面，别人影响了你。
4、 如果车速慢，一定要在外侧车道行使，不要影响别的车的车速，这也是提高道路使用率，减少拥堵的重要一环。
5、 该停下等待让别的车通过的地方一定要停住，不要溜车。让别人更通畅，给自己带来的也是通畅；堵住别人，自己也好不到那儿去。
6、 开车别斗气，斗气最容易出事故。
7、 视线要开阔，要多留意每个角度的情况。
8、 对了，还有一个小节：很多车在夏天的时候，风档玻璃的清洗液就换成了水，说是为了省钱。我觉得这个小节也有安全隐患，其实玻璃清洗液并花不了几个钱，但是它的清洗效果要比水好得多，还节省了雨刷的磨损。有一个好的视线，会让安全有所保证。多花一点点的小钱值得，这点小钱不能省。
现在就想到了这么多，挺乱也挺碎的。欢迎大家一起交流，让交通更通畅，更安全。
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2005-04-04 11:36:25
