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| 等 级：资深长老 |
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| 注册日期：2002-05-21 |
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说明书上说的多了，你都听吗？按照交规我们还要两脚离合换挡哪，有谁怎么作吗？
电喷通过内部处理器强制调整了油气混合比例，使的燃烧可以正常进行，所以你感觉不出发动机没劲儿
化油器的车就要人去拉风门来补气才能保证冻天车不灭
这只是发动机燃烧的表象
但对于润滑系来说，都是一样的
你不能够因为发动机不灭就当作它工况理想了
热的并不是某一个零件或总成，而是个整体包括各管路和燃烧室内部和活塞环等通过适当升温进入理想工况
这是肉眼简单目测观察不到的
很多技术发展到今天已经不能用简单观察的方法来从表象解释了，特别是汽车它是个整体系统不是个单独的零件。
比如在冷车和热车时不同材质的材料的膨胀系数不同，
它们的界面间隔就会有变化，就会产生很多参数的变化，而汽车的设计指标是以正常行使时为标准的，火塞
环和缸壁的缝隙间隔对扭距和功率就有直接影响，当然润滑系和管路及泵系统也随温度有很多变化。有关内容细节如感兴趣可参考清华大学或北京理工大学汽车系教材
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眼见为实。阿Q的可怜其实并不在他的愚昧，而在他视愚昧为高尚的那种精神。他们面对自己可悲的生存环境所表达出来的那种可歌可泣的热爱，让人起敬。 |
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2002-08-15 21:33:46
