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京沪停售汽油柴油票 中石化拟终结油票制
4月16日，中国石油化工股份有限公司(下称“中石化”)北京分公司宣布，从即日起对油票销售和兑换政策进行相关调整；此前，中石化上海分公司也明确宣布从5月1日起停售汽油、柴油票。
据第一财经日报21日引述中石化一位工作人员表示，目前，是否采用油票的形式销售成品油，中石化并无明确规定，权力掌握在各省级分公司手中，中石化仅负责中准价及零售价的宏观管理。因此，目前各省级分公司中还有哪些继续使用油票没有确切的统计，但他表示，鉴于油票本身的弊端，上海的做法是个方向。中石化全面终结油票制相信为时不远。
中石化北京公司新闻发言人李志敏对这项政策意在避免企业损失并不讳言，他说,在油价上涨的情况下,此举可在一定程度上回避风险。据了解，中石油上海公司早在去年10月就停止了油票的使用。
据北京晨报20日报导，在北京，虽然汽油票没有遭到立即取消的命运，但它也有了行将“寿终正寝”的征兆。北京石油公司已经推出自己的“新油票”。实际上，这种“新油票”已经 不是以前意义上可以“保值”的票据了：第一，它的“保鲜期”从一年缩为了一季度；第二，在兑换时，油票持有者需按当期国家规定的零售价格，多退少补。
毫无疑问，石油商关于油票的“新政”其实都是在回避油价风险。试想一下，如果消费者手中攥着大把大把的油票，而国际油价一路攀升，那么大量依靠进口获得原料的石油商岂不要吃“哑巴亏”───收回大把缩水贬值的油票。
若在以前，石油商所要承受的这种风险并不明显。国际油价有涨有跌，在较量中，石油商最终可能输也可能赢。但现在情形已大变，尤其近两年来，国际油价的 高温一遍遍炙烤着他们的承受力。在多次涨多跌少的考验下，石油商选择了自动退出这场“赌博”，让市场最终定夺油价。
据说，“新油票”甫一上市便招来了骂声一片。或许对于私家车主们来说，减少他们油耗损失的“最后一根救命稻草”现在也要离他们而去了
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2005-04-21 13:02:49
