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详解ESP\ASR\EBV\EBD\ABS作用和分工1
详解ESP\ASR\EBV\EBD\ABS作用和分工
一、刹车性能解析（ABS+EBV+EBD）
EBV/EBD：制动力分配装置
EBV是德文的缩写，其英文缩写为EBD，全称是Electric Brake force Distribution，为所有宝来的标配。
EBV系统通过侦测前后悬挂的不同压缩、伸张情况并反馈给处理器，计算出前后轴不同的负载，（如，车上只有司机1人；车上有3个人；车上坐满了成员且车尾箱有行李，这些都会令前后轴负载不同而产生不同的悬挂系统在运动时的反应，并指挥将最大、最合理的制动力输往前后轴，车子可以在最短时间内得到最大的减速，再配以ABS系统的辅助，效果更加理想。它使后轮的制动压力总是保持在最接近允许极限，减小前轮制动器的负荷，避免衰退发生。
Abs防抱死制动系统。如果没有ABS,全力踩下刹车踏板，四条车轮全部被刹停不转，而车子却在惯性作用力下前进，这会造成：1、无法转向，无论你怎么打方向盘也没用；2、轮胎不正常过度磨损，甚至当场爆胎；3、车甩尾，即出现严重的车身旋转。
车子在行驶中最怕失控。只要驾驶员保持头脑清醒，车子能听话地按驾驶员要求作动，基本上可以避开许多危险。
正常路况上直线刹车（不打方向换线）的情况下，有ABS与无ABS基本上差不多，但是关键是ABS介入会成功地让车子实现了在急刹车过程中，还能够让车子实现转向变换车道，绕开障碍物，而没有ABS则四轮抱死，无法控制行车方向。
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http://you.video.sina.com.cn/b/28212337-1576924864.html- |
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2005-05-02 22:11:18
