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三、ASR功能介绍――双边驱动轮打滑的情况下
三、ASR功能介绍――双边驱动轮打滑的情况下
驱动防滑系统ASR即Acceleration Slip Regulation的缩写。
大脚油门起步时，车子重心立刻后移，此时前轮的压力减少，轮胎与地面的磨擦力随即减少，特别是大扭力的前驱车，此时容易产生前驱动轮打滑空转，不仅浪费时间，而且易产生车头指向的异常改变。
在低附着系数路面及大功率发动机情况下，当突然松开加速踏板及加速时，驱动轮将发生拖滑趋势。打滑的车轮将失去传动精确性并带来失去安全性的危险，同时加剧轮胎的磨损。
驱动防滑系统ASR是电子差速所EDS的进一步提高，当需要的时候，ASR将干涉发动机管理系统，减小牵引力,调整发动机输出扭距和对驱动轮进行制动来保证安全驾驶。 ABS传感器来监测车轮的打滑，ASR 工作时，仪表板上的显示灯将闪亮，宝来车的ASR系统是可以通过按键关闭的，不过记住，正常情况下，ASR功能是默认常开的，当你按下ASR按键（灯长亮）时，是强制关闭ASR功能。
起步发生打滑的时候，ASR系统通过对比各车轮转速的不同，正确判断出此时前驱动轮打滑，马上减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动，以便减少打滑并保持轮胎与地面抓地力的最合适的动力输出，这时候无论你怎么给油，在ASR介入下，会输出最适合的动力。ASR在沙地和冰雪路面时十分有效，在普通路面由于抓地力良好而很少用到。但这类安全系统强调的就是在极端条件下，防止车子发生哪怕轻微的不稳定现象。
如果在低速转弯的时候碰上路面有冰雪，那么即使是车速很低，也很危险，容易造成甩尾、侧滑等失去控制的情况，ASR介入会避免或者大大减轻这种状况。
另外，在冰雪等光滑路面起步的时候，起步非常困难，两侧轮胎都会打滑，ASR会介入对打滑轮进行制动和控制合适的动力输出，这种制动对车的整体影响是更快的加速，因为这种介入增加了动力输出的效果。
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http://you.video.sina.com.cn/b/28212337-1576924864.html- |
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2005-05-02 22:13:04
