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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：7675 |
| 魅 力 值：2465 |
| 龙 币：11365 |
| 积 分：7712 |
| 注册日期：2005-04-02 |
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偶的感受：
米国人：一千个人开车，只有一种开法，也没有新手老手之分，大家都按照一个规则去开，哪里来的新老之分呢？
中国人：一千人人开车，可能有一千种开法，有实习、新手、老师傅之分，也有胆大胆小之分，还有勇敢和怯懦之分等等。
美国人：开车中没有听到“技术”一说，听到的只是“路权”（该你走，快速通过；不该你走，老实停下）；“控制”，要能按照你的意识和交通的规则来控制你的车。
中国人：开车要有高超的技术，要能挤能钻，而且还以能违章而不被抓到为荣。
美国人：
交规考试50道选择题，10道标识辨认（各个州可能略有差异），随来随考，交钱就靠（密西根13美元－98年），拿到卷子坐一边，答多长时间没人管，确认后交上去当场批卷，如果有错当场告诉你。
老美的交规里除了一些基本的规则之外，还告诉一些经验，比如刚刚下雨的时候路面是最滑的，所以车距要比平时大一点；雾天要开近光灯等等。
交规合格后，发一临时驾照，只要你旁边坐一位有正式驾照的人，你就可以上路了。
路考前是类似于我们的钻杆，也就是一个倒车位，一个平行车位。路考是在普通的公路上，大约45分钟30-50公里的样子，各种路都走一遍，比如高速上，比如小区里，比如local的公路上。
中国人：
交规100题，据说已经进入了信息化（计算机上答题，估计老美还没有我们这么先进）。考前狂背，考后忘记，比如俺至今记不住那些机械常识、不同的公路不同的车辆该限速多少。
路考：几分钟几百米，什么单边什么井盖等等。合格后依然不敢上路。
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2005-07-02 00:05:42
