美国这项强制性法规主要是凡事通轮胎事件引起的。我想

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油豆角

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美国这项强制性法规主要是凡事通轮胎事件引起的。我想

这个装置的工作原理是：
轮胎在突然爆裂前，往往会有漏气（征兆），导致压力下降，如果有预警装置，会让车主较早采取措施。即使轮胎被扎，也是先漏气，车主不知道继续开，再爆胎。。

其实，即使不超速，在高速公路上跑到120km爆胎也很危险，尤其是前轮。。还是永久安全，跑不了这么快！

还真不知道这东西这么贵！估计大批量生产后，能便宜好多。

2005-07-04 14:10:18

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[回复] [顶端]

关于轮胎充氮气，俺的观点-大侃 (1990字节阅读:630次跟贴:43 2005/07/04 11:46)[跳过]

净浪费我时间。要是我，绝对不冲！-油豆角 (948字节阅读:189次 2005/07/04 11:52)

你当然不充-大侃 (67字节阅读:231次 2005/07/04 12:33)

我也有两部车，一个轻型车，一个越野车。-油豆角 (187字节阅读:233次 2005/07/04 12:57)

胎压实时监测报警装置这东西我觉得意义也不是很大-大侃 (278字节阅读:591次 2005/07/04 14:04)

美国这项强制性法规主要是凡事通轮胎事件引起的。我想-油豆角 (490字节阅读:469次 2005/07/04 14:10)

想象不出来，如果车以110公里/小时的速度运行时，从测得气压变低到轮胎彻底完蛋（爆胎）大概需要多长的时间？-大侃 (473字节阅读:833次 2005/07/04 14:23)

NHTSA肯定有测试数据。要不然-油豆角 (205字节阅读:192次 2005/07/04 14:27)

加一块4个轮：）-炖老虎 (43字节阅读:209次 2005/07/05 13:10)

有道理(空)-合江人 (阅读:180次 2005/07/04 13:30)

不见得-大侃 (147字节阅读:253次 2005/07/04 14:34)

氮气是惰性气体，受热时的膨胀系数比普通空气要低，这样防止轮胎暴胎-忽然东风 (132字节阅读:4600次 2005/07/04 14:55)

别的不知道-大侃 (163字节阅读:284次 2005/07/04 14:57)

俺小时侯学的化学都还给老师了(空)-忽然东风 (阅读:247次 2005/07/04 17:38)

你这些在宣传上老能见到。-小嘴嘴 (101字节阅读:217次 2005/07/04 14:59)

俺又查了查，氮气确实导热性不良，空气中的水份对胎压影响最大。氮气是惰性气体不能这么说，但比氧气强多了，毕竟是稳定分子。-豆包 (14字节阅读:629次 2005/07/04 15:30)
氮气热膨胀率低＝胎压变化小，自然跑高速不容易暴胎，毕竟暴胎是胎压增大后轮胎受不了才暴的。关于充氮轮胎温度低的原因，俺查到的最新解释是...-豆包 (342字节阅读:1516次 2005/07/04 15:46)

氮不是惰性气体，空气中百分之七十多的的氮，跟纯氮的膨胀系数能查多少？-hlgmylove (235字节阅读:435次 2005/07/04 15:41)

空气的膨胀系数不定，俺查到的原因是水气在作怪。搞几瓶氮气是不行的，轮胎充氮先要抽真空的！-豆包 (21字节阅读:632次 2005/07/04 15:51)

本不想说了，但是轮胎充气前抽真空合理吗，轮胎设计时考虑了抽真空吗，你因为反压导致轮胎内伤更加致命！-hlgmylove (154字节阅读:848次 2005/07/04 18:07)

说实在的俺也曾经疑惑过，那你说那些赛车咋办？赛车轮胎充氮可是肯定的！至少房车比赛肯定是咱们这种充法...-豆包 (144字节阅读:257次 2005/07/04 21:50)

“轮胎充氮气，也许轮胎的温度比充普通的气体时低一些，但是能低多少呢！”俺可以负责的说，低很多！-豆包 (246字节阅读:444次 2005/07/04 15:58)

很难理解-大侃 (1275字节阅读:270次 2005/07/04 16:28)

对于同一辆车，路面温度，气温，路面摩擦系数，胎压都能影响轮胎温度，仅仅一次感觉“温”什么也说明不了。-hlgmylove (91字节阅读:493次 2005/07/04 18:58)

答：俺搞工的，一般试验不搞几次，多对比几回是不会得结论的。问题就出在是不是产生了相同的摩擦热？答案应该是否定的，因为-豆包 (45字节阅读:203次 2005/07/04 21:53)

答:俺开车很少踩刹车，当然比俺骑自行车上下车各按一下刹车次数要多，俺很少急加速，因为是...-豆包 (117字节阅读:304次 2005/07/04 21:34)

补充：俺很少很少深踩刹车，充氮在夏天，前后故意都跑了跑作了对比。-豆包 (165字节阅读:336次 2005/07/04 21:42)

我认为不值得，谢谢大侃的帖子给我理论根据(空)-潇潇 (阅读:228次 2005/07/04 16:21)

我倒是没有什么理论依据，只是用自己知道的一些原理多想了一想-大侃 (315字节阅读:217次 2005/07/04 16:33)

估计商家不爱听你这样说，对他们的收入有影响(空)-潇潇 (阅读:206次 2005/07/04 17:43)
呵呵，明白人，不像JS就知道忽悠人啊。(空)-太极球 (阅读:243次 2005/07/04 18:55)

这种是用于F1的技术，对民用车没用，比如说，F1每十几圈就换胎，就这样也一样爆胎。-BJZQ (130字节阅读:234次 2005/07/04 22:26)

F1的轮胎好像没有冷冻的吧？加热保温倒是必须的！(空)-豆包 (阅读:201次 2005/07/05 18:27)

关于轮胎生热，我来说两句-合江人 (961字节阅读:284次 2005/07/05 10:38)

长知识了(空)-大侃 (阅读:263次 2005/07/05 12:18)
轮胎发热有3个原因：1.轮胎表面与地面摩擦。2.气体在轮胎内部流动与轮胎内壁、轮毂以及气体自身摩擦。3.刹车时，轮盘与刹车片摩擦致使轮毂发热。(空)-泡泡浴 (阅读:3740次 2005/07/05 16:36)
我对轮胎充氮气的观点请各位参考-泡泡浴 (1228字节阅读:302次 2005/07/05 17:14)

我对轮胎充氮气的观点请各位参考(空)-泡泡浴 (阅读:200次 2005/07/05 17:16)

变形是生热的主要原因？这个可以马上就试！跑高速1个小时，停车后对比前轮和后轮车胎的温度！-豆包 (421字节阅读:1835次 2005/07/05 18:50)

我掰着脚趾头都能想得出来前轮比后轮温度要高-大侃 (223字节阅读:428次 2005/07/05 19:14)

这也能用脚趾头数出来，佩服佩服！-豆包 (28字节阅读:209次 2005/07/06 09:21)

轮胎生热主要原因是因为轮胎在行驶过程中变形这一点是肯定的-合江人 (773字节阅读:717次 2005/07/06 10:16)

专家-大侃 (33字节阅读:245次 2005/07/06 10:20)
这么权威,还以为你只会踢球呢(空)-吃货 (阅读:192次 2005/07/06 10:24)

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