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目前,只能用标准去评价车辆的安全性,但是
标准实际上是最低要求。
benz公司的研发中心工程师介绍:
在德国,奔驰有一个队伍,与处理交通事故的交警一起工作,专门针对不同交通事故进行研究,以进一步提高车辆的安全性能。另外也会针对各种非标准情况进行碰撞实验,例如A级小车与S级的大奔进行正面碰撞,研究碰撞中“大车”是怎样保护“小车”的。这样的实验研究在某些汽车厂是不可思议的。
只能说,任何车辆的安全都是相对的。
但是,各种车型的相对安全性能确实存在差异。或者说,存在标准之外的差异,这就要看技术水平和汽车设计中的价值观了。我认为,这方面的差异与某民族的“道德水平”没有直接关系。
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