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| 等 级：长老 |
| 经 验 值：716 |
| 魅 力 值：163 |
| 龙 币：3142 |
| 积 分：1310.5 |
| 注册日期：2005-04-08 |
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音响，麻烦动动脑子再说话。。。。。。与龙有差距，允许；但差距这么大，有点说不过了啊。
1.自主品牌带给我们什么了？
这个话题不容易说，我只说说我的亲身经历。2001去长春公差，照旧，跟司机聊天：
我： 师傅，您不容易啊！这样一个月能多少钱？
司机：我？不多，4000多吧！！（标准的东北人的神气样）
我： 那，不错啊！！厉害。您以前是干什么的呢？
司机：以前？一汽的！！（更神气了！紧接着痛心疾首状）哎呀－－一汽现在不行了，糟蹋了。我干了20多年，不行了，出来了。CTMD，好好的工厂，全给大众给毁了。完了－－－
我： 国有资产流失，对吧？
司机：对啊，好好的一个厂子完了，对的起谁？（义愤填膺状！！！）
我： 那你当年的哥们呢？他们现在都在干啥？挣多少钱？
司机：他们？他们没干出租。他们都在大众呐！！也4000多！！（又恢复了兴奋状）
我： 那你们干一汽时多少钱？
司机：干一汽？惨！！就800，还CTMD不一定全！ （又是义愤填膺）
。。。。。。。（沉默了许久）。。。
我： 那你干嘛还骂人家大众？现在你们都挣4000多，工人钱多了，政府税收也好了，是三赢，好事啊？应该感谢人家才对啊！！
司机： 。。。。。。。。
司机沉默了很久，说，艾，我以前还真没这么想，老觉得咱们自己的东西干不过人家，气！！
我： 咳，只要老百姓钱多了，政府税增了，就是好事啊。不容易的。
我不想说自有品牌多重要或者多不重要，我想说的就是，什么也没有老百姓手里的钱多了重要。一汽干了50年自有品牌，没有给老百姓一个幸福的生活，他就是应该被淘汰的，不符合要求的。我们的目的，不是不惜一切代价追求自有品牌，而是尽最大努力让老百姓富起来。这才是最根本的。
2. 我们的产业政策，打着保护自有品牌的旗号，真正保护了自有品牌吗？
这个问题，我理解其实是龙先生真正想揭露的。也正是龙先生，扒了某些人的裤子，所有才有这么反对的声音暴出，恨不得杀之而后快。
我们的产业政策，打着保护自有品牌，保护民族产业的旗号，实际上是大大阻碍自有品牌和民族产业！！！看看其瑞，一个100%的自有品牌，100%的民族产业，却不得不投靠上汽大众才获得了那销售“户口”，这是保护吗？在这个旗号下，保护了谁？谁在以国家整个产业的利益为代价，谋取自己的个人私利？？
这是最大的问题！！！
3. 龙先生是懂得什么是国际分工与合作的人。他抛出这个看似怪异的观点，就是想改变目前的混乱现状。
我们名为保护自有品牌、实则保护小团体利益的汽车产业政策，产生了两个恶果：
a：我们拥有世界上所有的廉价条件，汽车价格确几乎是世界最高的。
b：我们的劳动力优势没有充分发挥，劳动力富余问题就更难解决
龙先生的国际分工和国际合作，其实就是在国际大环境中，每个国家尽量发挥我们自己的优势，同时解决我们的问题。这个优势和问题都是劳动力。正因为我们创造了这么一个畸形的汽车生产消费环境，使得只有部分外资愿意进入中国，而且进入也只是把最垃圾的东西给我们，而且只卖给我们！！看看那两个大众产品，四世同堂，世界奇迹啊！！
我们梦想的是什么？我们梦想全世界的汽车都是中国的劳动力生产的！！实际达不到？没关系，20%总可以吧？我们有这么多的廉价劳动力，为什么经历20年改革开放，连这个都没有达到呢？
不行！！！我们的那个GP产业政策不允许！！看看本田在广州建的那个新厂吧，人家的产品100%出口，但就是坚持至少51%的股份。幸亏政府里还是有明白人，批准了这个项目，解决了相当一批人的就业问题。本田已经决定将飞渡全部放在广州生产。从这个个例来看，我们挡住了多少给老百姓提供就业机会的合作项目！！！
我相信，龙先生不是傻子，他背后才没有这样那样的后台。他最痛恨的就是这个“当了婊子还非要立牌坊”的下三滥所谓政策！！！与其让这个政策捣乱，还不如打破它！！－－－只是，龙先生没法直接说而已。
（我不是行内人士，只是觉得有些人不动脑筋的乱说，泼妇般的乱骂，很不负责任。也希望有专业人士指正我的错误理解和不足之除。只是，别乱骂人！！！）
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2005-09-04 20:24:56
