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买车前应该知道的知识
买车前应该知道的知识
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自从前几天误打误撞,进入到这个<三十不嫁>的版面来,似乎天天都要上来看看.原来很多不懂的网络用语和知识这几天也懂了不少,原来网络还能给人一个发表不误国误事的文章,呵呵,有意思.不过我觉得这个版面和其他版面比,文章的水平似乎要高一些,也没有什么不健康的东西,所以喜欢经常来看看,如果写的文章能提高该版的排位则万幸.言归正传.
目前中国汽车社会保有量是2500万辆,估计到2010年时,这个数字会扩大到5000万辆.大多数中国的消费者都是第一次买车,大部分还是在驾校里懂得了一些汽车知识,所以,在此我愿意就我知道的一些汽车知识,知无不言,和大家共同探讨一下:
1.经济,安全,速度,电子产品配置什么最重要?
回答是安全.一辆好的汽车应该能给消费者最大的安全保证.汽车是通过什么来保证安全的呢,这个问题很复杂,刹车系统,整体设计都非常重要.买车的人在没有办法看到车里面的支撑筋,加强筋的时候,看一下刹车系统是很容易的.
刹车系统分为盘式和鼓式.盘式刹车系统造价高,但刹车效果好,制动距离较短,制动直线性好.鼓式刹车系统一般用在卡车上,制造简单,成本低,刹车时散热性能差,直线性差.卡车不太需要良好的刹车直线性.在1902年就开始将用于马车的鼓式刹车用在汽车上.如果你买的车辆,价格在10万元以上的,就应该100%是盘式刹车了.但目前市面上有的车价格竟然买到17万左右,可是还采用前轮盘式后轮鼓式的混合系统,真是欺负我们中华无人啊.怎么分辩盘式和鼓式呢,只要看看前轮的内侧有一个磨的亮亮的铁盘,刚停车时还发热,你就明白了.如果后面没有这个盘,而是发黑的一个铁罩,就是鼓式的.
别以为安全气囊多就安全,如果车的质量和加强筋都不够强,出现意外时,强烈弹出的安全气囊只会是杀手,对安全没有任何帮助,如果你没有系安全带,也起不到保护作用.而那时厂家是会以各种各样的理由来逃避错误.因为我们国家没有权威的安全检测实验室,杭州新娘事件如果在德国,汽车厂半年的利润肯定没有了,在中国就没有办法.
2.什么样的性能和价格比才是最理想的?
现在一般六万元以上的新车,音响都是VCD,八万元以上的车,音响的喇叭磁铁都是用的稀土材料,钕铁硼制造的,而不是通常的铁氧体材料.在六碟和单碟之间,就VCD的造价而言,是没有什么区别的.但汽车厂商会将六碟的用于同级车的高档配置上,类似这些用电子产品来提高身价的例子很多.其实,在所有汽车电子产品里,最根本的是音响效果,没有六碟的可以听广播.开长途车容易磕睡,可以自己唱歌.别迷信汽车的电子产品.买基本型的回来自己配,质量好,价格还低很多.
性价比的关键是看发动机,再好的直列四缸发动机肯定没有V6发动机要好.可是在中国这个奇怪的汽车消费国家.直列四缸的车价就是敢于比V6的价格高!!我们知道,直列四缸发动机的车,输出功率上,肯定没有V6强劲.有的人会说,直列四缸的车省油.哈哈哈,要笑死人了.小马拉车费劲还是大马拉车费劲?同样质量的物体,移动速度越快,质量越小,这是很简单的道理.那么有些汽车制造商怎么办呢?通过大量使用塑料件来减轻汽车的重量,以匹配直列四缸的发动机,达到启动速度快和制动距离短的目的,但价格还是毫不犹豫地卖的高.
除了发动机外,就是看汽车的制造质量,有些汽车制造商为了降低成本,完全不顾汽车前后的重量配比,他们绝对舍不得在前轮的悬挂系统上采用高强度铝合金的麦佛逊(1924年生于DETROIT)悬挂系统,而是铁制的,那么加上前置的发动机,就显得汽车前面重量太重了,怎么办?前盖用塑料啊,保险杠里面填充泡沫材料啊,保险杠和水箱的距离缩短啊,门的钢板尽量薄啊.本人对某些所谓的教授在网上写文章,说汽车的安全性和钢板厚薄没有关系表示愤慨.
还有就是钢板的处理和油漆,正确的钢板处理技术,应该是两面镀锌,空腔注蜡防锈.可以遗憾的告诉大家,中国市场上仅仅有几款车是这样的.
那么到底什么样的性价比才好呢?买车以前,首先要关注汽车研发的平台.一款新车,不仅仅是汽车制造商一家的事情,整个产业链都在为新车的设计而提出更高的目标,有良心的汽车制造商会要求他所有的供应商来为新产品设计新配件.但有些汽车制造商不是这样的.总之这是个很复杂的问题,之所以要提到这点,是因为有些汽车制造商,设计的车的基本平台是一样的,但在外国市场上叫一种名字,在中国市场上叫另外的名字,目的是让你没有可比的目标.因为名称不同,他才可以在中国降低配置,提高价格,还吹嘘是最先进的技术.那么请擦亮你的眼睛,如果不会英文就找会英文的,上外国的网站,查一下,同样平台设计出的车,外国卖多少钱,是什么配置,中国卖多少钱,是什么配置.多了解汽车的配置对你有好处.如果品牌相同,就查一下原产国的价格.建议不要查新加坡的价格,因为那里有拥车证,和价格连在一起,会迷惑你的眼睛.所以要查裸价.如果价格相差悬殊,那么你要买的车,在新款一出来时,买来的车肯定降价,你的心里会对买的车有厌恶的感觉.不爽.!!这样的车在二手车市场不会值钱的.因为一个人很难将一辆车开到开不动为止.
有些汽车制造商的理念是汽车是你的情人,过后就会淘汰,有些汽车制造商的理念是汽车是老婆,爱她一辈子的.
3.说完了这些,那么哪些汽车省油,哪些费油已经不需要再讲了,请问你一年能开多少公里?平均计算,一辆车一般一年开20000公里,如果一辆车,相比国外的价格要高三万元钱,相比国内同级配置的,或比同级配置的还要高几万元,自己计算一下,多的钱买汽油可以跑多少公里?再说有些车还不见得省油,在这里我之所以没有点名批评一些车,是怕别人说我为其他的厂在做广告,你们觉得一些车便宜,其实真正是否便宜,看国外市场的同比价格你就会知道.再说了,车子是否省油和驾驶技术有绝对的关系.这个以后有时间再告诉大家省油的技巧.
4.三箱车一定比两箱车安全吗?
回答是否定的.这个问题就好比是自杀是用长枪好还是用短枪好,跳江好还是跳楼好?真正你跳出来时,自己把自己都吓死了.
有人说三箱车离后座距离大,对后面的人安全,且不说大部分汽车后面不怎么坐人,就算是你被追尾,坐在两箱车的人发生意外,坐在三箱车的人也好不到那里去.况且要看是什么车追你.大卡车可能更容易爬上三箱车的顶部.安全与否完全和汽车的强度有关系.
两箱车比较自由,储物空间大,三箱车有商务气息.就看个人喜爱.两箱车是便装的话,三箱的是正装.不过太小的三箱车就不一定有正装的样子了.
5.在你要买车的时候,会有很多人热心的提建议,那么你要分清楚,一,他们有没有驾驶执照?二,他们开车的年限是多少?三,他们开的是什么车?问一个卡车司机,尽管他开了很多年的车,又能问出什么呢?所以不要轻信别人说的话,应该理智地分析,尽量多跑几家看看,了解配件的价格.有些车的配件价格高的离谱,可是你买了车以后,为了车的质量,你敢不到4S店维修吗?要知道汽车跑几千公里就需要保养的.
建议要买车的朋友:开车是为了到达,车仅仅是带步工具,不是你炫耀财富的东东.更不代表你比别人高出一头.超过别的车，不代表你的车比人家的好。超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
谢谢各位阅读,如果觉得好就顶一下!!
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2005-11-21 15:12:15
