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回龙观最需要关注的问题是什么？为什么要挑动群众对群众呢？其实回龙观最重要的问题多着呢。何止停车的问题呢？谁不喜欢把车停到车位里去呢？那为什么要舍近求远的把车停到小区外面呢？
咱分析分析好吧，讲理也要有个道理。
首先，小区规划的时候，是按照0.5个车位来设计的，就是一个小区有一半的家庭没有车位。而回龙观这得交通状况，除非是退休了买这的房子，否则大多数家庭在未来都需要购买汽车来解决交通问题，这就意味着很多小区的车位肯定是不够使用的。
如果有人说，这是经济适用房，买这的房子的人就不应该有钱买车，那我想这就有些可笑了。这属于抬杠明白吗。比如说经济适用房理论上只有北京人可以买，呵呵，但实际上呢？多了我也不说了，抬杠是没有用的，大家过的舒服就行，谁管那么多规定的。抱怨的人往往是心理不平衡的人，因为自己没有在某个利益团体里从而抱怨别人。大家们高高兴兴地做邻居，维护自己团体的利益不是更加实际。
至于各个小区的停车管理和收益问题，我想不用问大家也清楚现在的问题，这些停车场都由未经业主的评选或者物业找的人在管理，很多管理公司竟然是个体执照，多了我也不说了，这么庞大的停车管理费本来是应该属于业主权益的一部分，现在已经被不知道装到谁的口袋里了，所以我一直怀疑有这些公司的人的马甲在注意着业主的想法和舆论。我想每年几百万的停车费够这些人找一堆马甲来维护自己的利益了。
还有就是群众斗群众的问题，有车的和没车的，本身心理上就有一些不同的想法，就跟在大街上开车时，司机和行人总有些对立一样，这容易让人理解。不过另一方面想想，其实是应该将心比心，从实际方面说话，所以很多司机不开车当行人时，反而更容易的遵守交通规则，为什么？因为他们会从两种立场的角度去思考问题，而不像以前只根据自己的想法去思考问题了。所以作为邻居，从根本上来说我们是生活在一起的一个群体，不要天天挑动自己之间的矛盾进行对立，而应该作为一个整体去维护我们普遍的利益，那才是最重要和需要解决的问题。
最后，从实际上看停车的问题，不知道哪位能给回龙观找到一个最好的方法来解决停车问题，而不是只是一句口号和呼吁。从实际上分析，现在回龙观的自行车道的利用率很低，基本上行人都可以走自行车道。另外，我认为真要解决停车问题，那就是首先明确停车场的利益归属为业委会，业委会可以把这笔费用分摊到每个业主的物业费抵扣上去，而不是让某些团体中饱私囊。如果让回龙观大街上的人行道一辆车都不停，那就需要各个公共场所和小区内部提供足够的车位来解决。还有，说不定哪天这就被公联等利益团体给看上了，到时候别说什么人行道，连路边上全给你划出停车位来，到那个时候停车问题好像就解决了（实际上等于还是没有解决，还是停在该停的地方，只不过是在那个地方放块发改委的蓝牌子和划条线以示合法：）
好了，不说了，不同意就拍砖，（估计拍专的会很多，毕竟现在不开车的比开车的多：）
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2005-12-06 10:40:29
