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雪地行车之行家秘籍
北方的冬天，一入冬便会有广大的地区被白雪所覆盖。经常在这些地方行车的司机雪地驾驶经验自然十分丰富，对这样的路况无所畏惧，但是对于不常积雪的地区或者南方的司机来说，这样的路况则十分的棘手，经常是一不留神就发生了事故，其实在冰雪路面的驾驶也是有章可循的，只要注意驾驶，交通事故还是可以避免的。
冬季气候寒冷，冰雪冻盖，轮胎对路面的附着力显著下降，容易横滑。在冰雪路上行车，两车前后间隔距离应根据车速和路面情况而定。比如，时速为30km时，每秒的行驶距离应是8.33m，制动距离在雪路为17.7m，制动距离是干路的3倍，两车距离过近，就可能发生事故。雪路上有车辙时，应循车辙行驶，行驶中不应猛转猛回方向盘，要稳压油门踏板，低速缓行，途中尽量少换挡避免猛加油。行驶中尽量少用制动。必须要制动时，可采用不分离发动机的制动法或间断制动法(踏下松开，连续多次)，不能使用紧急制动，以防侧滑翻车事故的发生。一旦遇汽车发生横滑时，应降低车速，并将方向盘随后轮滑去的方向转动，避免继续横滑，待横滑消除后，逐渐驶上正常路线上。另外，把轮胎放出一些气是冬季行车的一个好办法，因为这会增强汽车在雪上的附着性和增大汽车与冰的接触面积。
冬季冰雪路面的驾驶，在积雪的土坡路或下坡路，要用发动机的怠速控制车速，尤其是弯道坡路，更是要小心，应提前减速：缓踩刹车，切忌急刹车。在坡度15度以上的积雪弯道行车，尽量使车速降至最低，最好使用1挡行驶，如果是越野车则要挂上4驱。这种地形危险性很高，若非不得已还是避免行驶。
在积雪不到2 cm的雪地里，只要用普通地形的驾驶方法即可，不论是柏油路面或泥地，积雪以后特别湿滑，因此常下雪的地区，一般车辆都备有防滑链。装上防滑链以后，车辆车速不宜超过10km／h。当积雪超过20cm以上时，一般底盘较低的轿车最好不要强行行驶，底盘较高、通过性较强的越野车应采用4驱模式，变速箱用2挡或1挡。在积雪达到轮胎高度一半以上时，前进阻力极大，此时在积雪的平坦地面行车，特别要弄清楚雪地下的地形，切勿使车。
当积雪融化时气温降低，在冰雪路面上会形成一层冰面。在此种路上行车时，车速应尽可能的减慢，当地面略有坡度时或者车速变换过快时，会出现车失控侧滑和方向失控的情况。因此遇到这种路面应特别注意控制车速，切忌急加速，急踩刹车，急变方向。车辆起步时可以挂入较高的挡位，如2、3挡，减少发动机输出的扭矩，避免原地宇丁滑。当遇到坡度10°以上的结冰路面时，最好等到冰雪融化再通过。
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2006-01-12 17:39:39
