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本周话题：东风标致206多少价格才值得推荐?>
本周话题：东风标致206多少价格才值得推荐?>
kent林：北京车市 九霄：上海车市 黎叔：广州车市 小赵：深圳车市
九霄：标致206将在1月19日公布价格，大家对这款车的价格怎么看？
小赵：8万。
KENT：传言中的8.68万，我觉得可能性比较大。
九霄：8.68万这么贵？
黎叔：206？哈哈，大大得忽悠中国人。206如同当年的GOLF。
KENT：还有1.4没出嘛，得留点空间啊。
黎叔：但是206雷声够大，雨点怎样，还不知道。
九霄：我觉得7.48万才有戏，否则恐怕又要来一轮差价补偿了。毕竟是富康的发动机。
小赵：内饰不怎样，外型还不错，空间非常小。
黎叔：1.4肯定会出了，用了富康的1.6，还吝啬1.4的富康机头么。这个车，估计跟派力奥差不多。
九霄：内饰粗糙、空间小，法国车一向是这样的。黎叔说得不错，估计会和派力奥差不多
小赵：上市后应该比派力奥反映好。
黎叔：这个难说，新车上市初期都有一定热度。上市初期的情况不能代表什么。
KENT：发布会上厂家的人还宣称发动机全球同步。
黎叔：人家富康发动机也是全球同步好不好？
小赵：是啊。
黎叔：看看网友说的“国产206卖6万的十大理由”。
1 欧洲206被更新换代的车，拿到中国来当时髦欺骗消费者！
2 欧洲206中控台上行车电脑显示被取消，国产206用低廉的液晶时钟填充！
3 欧洲206前后盘刹 ，国产206前盘后鼓！
4 欧洲206发动机全铝合金缸体，国产206变成了铸铁缸体！而且就是富康的发动机！
5 欧洲206深色高档内饰，国产206变成了廉价的“吉利”版，而且极为粗糙！
6 欧洲206带天窗，国产206直接就省掉了，连豪华版都不配！
7 欧洲206四门电动车窗，国产206后 两门还要手摇！
8 欧洲206方向盘右下方设置为方便的音频控制杆，国产206被取消后变成了CD收放机使用的廉价的机头。
9 国产206的车门关起来都发飘，纯粹一个法兰西产“QQ”！
10 欧洲206 驾座高低可调 ，后排4/6折、有头枕，国产206统统去掉。
九霄：网友的这些观点我觉得国产206最致命的应该是去掉前后盘刹、换了发动机。除了这些以外，引入停产边缘的产品虽然令人有些不快，但只要价格合理国人还是会接受。至于网友所说的206内饰问题，我觉得进口和国产的差别应该不会很大，我不是说国产的精细，而是进口206的内饰真的也很粗糙。其他一些缩水配置，我觉得只要消费者肯加钱，豪华版的206将来也是可以实现的。
小赵：国产206的车门关起来感觉不如进口的，这个深有体会。
九霄：我试了进口206和206cc，感觉操控一流。不知道国产在这点上会缩水多少。驾驶性是我们这些人比较关心的，呵呵。希望国产后卖点不光是外形吧。
黎叔：206的卖点只有国人对它的国外兄弟的良好印象了。
小赵：哈，看完206，我直接就期待207。
九霄：实际上我觉得如果206和赛欧卖一样的价格，或者贵5000，是很值得推荐的，但再高的话，同样排量，我觉得赛欧更实用。
黎叔：看完206，你会期待207何时能上市！赛欧怎么说也是批量成本优势才有这么低价格。
KENT：307都不肯换代呢。
黎叔：我真不明白，206准备停产了就拿来中国，为什么不先生产407缓冲一下呢。407充当2006年的新车型，履行当初的承诺。
小赵：等206被消费者真正“认识”后，207就可以出来了。哈哈！
九霄：实际上很简单的问题，国产206与赛欧、飞度、AVEO相比较，优势在哪里？
KENT：外形。
小赵：对。还有新鲜感吧。
黎叔：206外型也不见得很突出，实际上个人觉得跟飞度比也没什么优势。
九霄：外形的话，我其实也觉得206和两厢飞度、AVEO应该是同一个级别的。
黎叔：以现在的审美观，已经不是407那样的一代的风格。
小赵：我喜欢AVEO，内饰也不错。但可惜发动机有点噪音。在街上你们看过它吗？深圳好象很少也，到处都布满了飞度。
黎叔：AVEO，开了就知道，档次不太高。
小赵：嗯，有朋友这样说过。
黎叔：有一次我当面跟经销商说，这车也真的不好开，那时候我刚刚开完TIIDA。
九霄：韩国品牌与欧美品牌肯定会有一些差距的，通用在售后方面可以补偿他与东风标致之间的差距了。
小赵：通用车的服务我是一直满意的。
九霄：标致206多少钱有市场？多少钱才值得我们编辑消费者推荐？
小赵：7－8W才会有惊喜，再高我看在销量上就会有点麻烦。
KENT：1.6应该8.0万起，1.4应该7万起。
黎叔：7万？学奇瑞A5的88888那个车？
KENT：北京伊兰特9.8万，谁买A5？
小赵：北京买车的人多，车价果然最cheap。
黎叔：哈哈 买赛豹吧，外观还协调一点。
小赵：赛豹刚降7000啊。
九霄：标致2061.6我觉得7.48万，1.4应该6.88万。这样我才会向朋友推荐这款车。实际上对标致这个牌子，我个人还是比较认可的。国产307虽然外形一般，但操控调校的很不错。标致206如果真是8.68万起，这么小的空间、前碟后鼓的刹车、富康的发动机，有什么理由不买四轮碟刹、激光焊接的9.6万的POLO而要买它呢？
黎叔：那要看消费者偏好咯，也不是所有人都完全理性。
小赵：三厢新飞度啥时出？
九霄：新飞度如果保持现在飞度的市场价，应该是很有竞争力。虽然日本车不咋地，但也可以打得8.68万起的标致206找不到北了。
小赵：对啊，消费者不是全部人都懂车的啊，特别是女性。而买206的人应该很多是女性。1.8米的人坐进去都会嫌很小的。
KENT：建议206定价：1.6基本型7.98万 1.4基本型6.98万。
九霄：女性的话，对内饰要求更高，对操控要求更低。但206明显是操控好、内饰差。
黎叔：女性更看重能看得到得地方。
KENT：尤其外观。
黎叔：一个经销商说，很多家庭买车，都是LP最终拍板的。
九霄：这是不是也能算中国车市的国情？
黎叔：难怪伊兰特卖得那么好。
小赵：飞度也是。不过206的方向盘做的还不错。
KENT：昨天有一女同事问我买206好不好，就因为觉得外观漂亮。最后我还是劝她买飞度。
黎叔：怎么不买POLO呢？
小赵：车贵。维修费贵。保养费贵。
黎叔：我觉得，所有车商，尽管开始都造便宜车，最终还是要造高档车的。如同吉利，你别指望以后它的低档车有多好。
小赵：POLO时间太久了。无新鲜感。
黎叔：假如A车在2000年领先其它车8年，现在8年过去了，其它车才赶上来，你能说A车落后么？
九霄：POLO在造车技术上即使以目前角度来说，在同行中还是领先的。这也给标致206带来了比较大的压力，由于POLO的市场售价最低已经降至9万左右，标致206的定价如果与之相近，那么在各方面都会处于下风。按照一贯东风的定价策略，标致206的售价也不会很低，东风标致要成为主流汽车厂商的道路还很漫长。
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2006-01-13 14:49:35
