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"我不想只作为一个手艺人" 四百度与只登陆不发言网友谈谈车.
上摄影课的时候,遇到很多著名的老摄影师,都是这个家那个家的.但印象最深的,是教我们人像摄影的老师.当聊到当今的人像摄影潮流,特别是婚纱摄影时,老先生一脑门子的气.那叫艺术嘛?化上浓浓的妆,再用大平光一打,出来的人都跟黄瓜似的,全一模样.你们应该多学学过去好来坞手法,那才叫艺术.可等到进影棚的时候,我们一看,一样,全是大平加板光.一问,老师说,追艺术,可那苦啊,当初,人家都是用电影胶片(就是原来放电影的铁圆盘)来练手.暗房,最少也得练三四年.我还是教你们点手艺吧,好吃饭.现在社会上流行这个,咱们得适应.我从二十岁就开车了,从桑塔那,捷达,桑塔那200,到帕萨特,所谓中国里程碑式的汽车全开过,爬到地上一看底盘,一跟大横杆,二十年不变.可这并影响人家一个劲的猛吹,什么德国品质,什么世界水平,,,记得当时流传甚广的是捷达的一句话,看得见的,都是不好的,看不见,都是好的.好象说它老,受了多大委屈似的.后来才知道,看不见的,更是垃圾.这几年德国车不行了,韩国车又大红大紫起来,采用的策略是,投其所好.闭口不谈品质,性能,操控,就是个大,功能多,看着花里呼哨,忽悠的我们跟捡了多大便宜似的.看来德国鬼子,美国鬼子,日本鬼子,韩国鬼子,全靠不住,那就看看我们的奇瑞吧.奇瑞似乎也真争气,最近是一片繁荣景象.新车是一系列一系列的出,引得我们不断的鼓掌,叫好.四百度刚开始也是热血沸腾,奇瑞,好样的.是中国汽车的骄傲,是中华民族的脊梁.但慢慢的,感到些异样了."只登陆不发言"网友,咱们就谈谈四百度,这些异样的感觉好不好,不对的,也请您多指点.一辆新车出来,是很不容易的,一,它是在哪设计的,又是怎样设计的,安全性怎样,风阻又如何,二,汽车零件之间的匹配安装如何,三,选用的零件质量如何,是否做过耐久性实验,四,国家的安全碰撞试验,你的成绩怎样.或许有人说了,四百度,你的要求是不是太高了,奇瑞毕竟还年轻,还不完善,那我就举两个例子吧,还不远,就是咱们轻松上路的.一个是,QQ的碰撞测试,是否为奇瑞的车架?如果不是,为什么?是车的设计有瑕疵,还是用的材料钢性不够?二,奇瑞的新车,为什么底细的弹簧就不行了?差点造成车毁人亡的悲剧,是材料的质量问题?还是耐久性不够?是否做过耐久性实验?要知道,国外几亿,几亿的花钱,几十万公里的实验,不是钱多烧的.冰箱坏了,可以修,彩电坏了可以扔,可车上坐的可是一条条鲜活的生命啊.别忘了,连中华车,都做过二十万公里的耐久性实验的.可能又有人说了,三凌也有问题啊,你怎么不说?正是因为连这些著名汽车厂家都有这些问题,我才希望奇瑞有一个说明,一个交代,而不是"比依兰特更大的空间,比任何中级车更丰富的配置".毕竟,我们是一个连汽车召回制度都出不了台的国家.如果再碰上罗卜快了不洗泥,孩子多了好打架的厂家,你我只有抱头哭的份了.四百度你应该宽容,奇瑞还年轻.四百度你应该理解,奇瑞不容易.四百度你应该了解,奇瑞进步很大.四百度你应该相信,奇瑞会有光明的未来.四百度你,,,,可四百度是不是也应该有一个空间,一个说实话,说真话的空间呢.至于神五上天,奥运争雄,确是很风光的事,但毕竟花的是纳税人的钱,他们如果有一些想法,我认为也无可厚非,您说呢.四百度是个粗人,因此佩服您的文采,希望见到您更精彩的文章.
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2006-02-12 00:13:21
