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纯技术层面讨论几个问题吧:1、关于汽车召回制度。。2、关于安全性和碰撞实验。。
1、》》我们是一个连汽车召回制度都出不了台的国家。。
《汽车召回管理规定》2004年3月15日出台,2004年10月1日正式实施。
2、据传说,QQ是用(曾经用)matiz做的碰撞实验。但据我了解,QQ的安全性比matiz还好,因为在“研究”过程中发现matiz存在不完善的地方,进行了改进。现在QQ的碰撞成员保护水平比matiz高。
我国的碰撞实验(认证)不进行安全性评分,只有通过和不通过。基本上,各种车型包括广本雅格都能pass。。
对碰撞安全性进行评价的是NCAP,国内近年要有相关机构开始推。。
另外,不要道听途说。。没有一个汽车厂不进行可靠性试验的,最差的其实是进口汽车,不具备完整的可靠性试验条件。有一点倒是可能存在,在奇瑞和吉利等新企业发展初期“萝卜快了不洗泥”,为了占有市场,实现原始积累,产品质量不佳,但愿这些都成为历史。。。但不进行可靠性试验的传说不可信啊! (此文由油豆角在2006-02-13 11:44:51编辑过)
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