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神龙，请不要毁了爱丽舍！
为了粉丝们珍爱的小爱，我不得不说：神龙，请不要毁了爱丽舍！
发出这样的呐喊，因为我是一个爱丽舍车友。但我相信，这已经不仅仅是几个爱丽舍车友的感想。继塞纳渐行渐远，我不由的替爱丽舍担心起来，这是因为，我感觉神龙公司的营销策略存在严重缺陷。或许神龙自己不这样认为。因为喜欢小爱，所以提醒神龙。
同档次价位里，塞纳都是一部好车，却落得“静悄悄地走了，正如我静悄悄地来”的归宿，难免让爱车懂车的朋友遗憾。不用去分析深层次的原因，看到当时的竞争对手依然尊贵如初，也就找到了几分答案。同样，同档次价位里，爱丽舍也是一部好车，可正当逐渐在被粉丝们看好的时候，却又生出令一群粉丝气愤的事儿来，让人平地为爱丽舍的未来添上几分担忧。原因不在车，而在神龙公司。
暂不说许多国人站到民族感情高度选择欧系车，更多人选择爱丽舍，是选择“一款好车”，选择“一种浪漫的法式文化”，可是，神龙公司，你是如何回馈粉丝们的热情的呢？车本身一些小不然的毛病，那不是毛病，车无完车。但如果神龙你，对市场的理解，对车的“改进”（主要是负面的），与消费者的理解相差甚远，那么问题可就严重了。问题相当严重。
近些天，爱丽舍粉丝们聚集的“爱丽舍俱乐部”、“爱丽舍车友会”里，热门的帖子，当属05款爱丽舍16v“三角臂和排气管被换”事件了。
一位车友在修车是时无意发现了“新大陆”，后来又得到越来越多车友的印证：05款爱丽舍16v SX的三角臂和排气管，有一批被减配为富康车配件。而厂家的处理也颇有意思：在有车友索赔更换后，其400服务电话在承认“用了富康配件”的同时，认为“配件通用”，不予更换。简直岂有此理！这等答复，引起一些车友的愤怒，那是自然。
为了生存，为了盈利，企业是应该“绞尽脑汁”，但是，神龙，你的营销定位出现了大问题。你可以改进规格不告诉消费者，但这是“减配”不是“改进”；你可以“减配”，但你卖给消费者不是“减配”的价格；你可以“减配”，但不履行告知的义务（连4S都蒙在鼓里），你蔑视了消费者知情的权利；你可以“配件通用”，但那应该物有所值，起码价值相当才可以，你向下“通用”富康配件,你怎么不向上“通用”塞纳配件呢（别说，据说也有一批爱丽舍“通用”了库存的塞纳座椅，不过却知道加价1000元！）；你可以借口换了富康的“三角臂和排气管”不影响使用，又让车友觉得“换修省钱”，但进一步，你干脆把16V的发动机“通用”换成8V的算了，告诉大家“不影响使用，维修还省钱”！！可是神龙，你，你应该想到，当爱丽舍只保留一个外壳（据说钢板厚度也减了），那还是爱丽舍么！！如果还叫爱丽舍，你遭受市场抛弃的时候也就到了！！
神龙，扩大盈利空间，要搞经济规模；挖潜降耗，降低的不应该是部（配）件的档次和品质。低换配件，即使技术可行，但你却错乱了营销定位，却在摧残着企业赖以生存的诚信！这种自作聪明的做法，远远落后于现代营销理念，缺乏对现代市场经济真谛的理解。
神龙，你一定要知道，这种拙劣的“暗中减配”做法，不但“始终不是一个负责任公司（还不指望它优秀）应该做的”[注：引自一个车友评论]，而对于你自己，也无异于慢性自杀。因为“偷偷摸摸”的减配，只能毁了爱丽舍的名声，只能让消费者望而却步！不要以为大家小题大做，以为顾客只讲价格不懂价值，只看表象不重品质，谁愚弄顾客，谁就是在愚弄自己。神龙，你也不要再做苍白辩解，那只能反衬你忽视审视不讲企业信用。即使粉丝们不去拿法律与你对簿公堂，他们却可以足可以“用脚投票”，让潜在顾客敬而远之。难道你会不知道“营销250法则”？一个老用户，可以影响250个潜在用户？负面影响已经产生，网上调查“你还会买爱丽舍吗”，购买意愿已经骤减。
神龙，你该深思了！想一想，塞纳隐居的时候，宝来还在健跑；爱丽舍刚刚赢得口碑的时候，你却开始有意还是无意地降低着小爱的品质。或许你看到了捷达减配了还占有着半壁江山，但人家捷达，不管是减配还是改进，是捷达王，或是叫春天，叫伙伴，清清楚楚，你呢，不开爱丽舍的朋友，又有谁了解同一外形的小爱的不同定位呢？！
出现问题并不可怕，但如果除了问题还自以为没有什么大不了的，还在推诿，还在搪塞，还在做小儿科的狡辩，还在一副无所谓的样子，那可是实在不应该！！如果因此真的毁掉了爱丽舍，那神龙你，你不但对不起你自己，对不起雪铁龙，更对不起爱着小爱、在小爱身上寄予了相当厚望相当情感的粉丝们。粉丝们喜欢小爱，而神龙你，也需要爱丽舍打拼市场。神龙，请珍视你的商誉，请拿出你的诚意，现在该是你给权益受到损害的消费者一个满意的答复得时候了！
神龙，千万不要因小失大，让爱丽舍替你蒙羞！
神龙，醒来，快拿出行动，重新赢得粉丝们信赖！
神龙，警醒，拿出真功夫，靠车的品质，靠企业的诚信，赢得市场，赢得未来。神龙，你不要辜负粉丝们对爱丽舍的厚爱！
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2006-02-17 13:24:45
