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| 等 级：资深长老 |
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| 龙 币：5730 |
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| 注册日期：2004-12-04 |
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出事的真正原因
(九) 回国记
我的加拿大公司走上正轨以后, 日常事务就少很多了, 除了在每年2-3次的回国拜访代理的时间里, 我需要象开足发条的机器那样动力十足之外, 我变得无所事事起来, 回国前的最后半年, 整天就是看书, 发贴, 打球, 钓鱼, 睡懒觉.......
回国的契机来自一家美国物流公司的OFFER, 他们不知道从哪里知道了我的联系方式, 从LAX给我打来了电话, 前前后后, 也不知道算是面试, 还是算是聊天, 反正和他们接触了三四次, 写了个BUSINESS PLAN, 就从他们那里得到了一个回国发展的机会, 职位和薪水都8错, 当然了, 在这样一个规模8算小的公司里, 这个职位, 配车和司机是当然的了~~~我暗自想~~~
没想到的还是中国的国情,
回国那天, 来接我的是公司中国地区的总经理, 看他的表情, 就觉得有点怪怪的...
后来才知道, 当天晚上, 他就给美国总部打了电话, 一通抱怨, 抱怨怎么给他派来的人是那么地年轻, (名词解释: 有志不在年高, 无志空活百岁)..
再后来更加知道, 原来我的年轻只是一个借口而已, 关键的是国内的十几个分公司都是由国家的一个部委的下属公司和那家美国公司合资的!!!!!!!(美国佬白痴啊!!!为什么本来不对我说!!!我被这家公司的名气欺骗了) 在这样的背景下, 我作为美方的代表, 当然~~~~~~
我输了, 我的确输在了我的年轻上, 因为年轻, 所以不愿意也没有耐心和人玩非专业的东西, 如果我回来不是在专业领域里有所提高的话, 那么我回国还有什么意义吗???在进这家公司4个月之后, 尽管有下属一大帮员工的挽留(他们的理由也很简单, 就是: 和他们再磨个半年, 一定会赢的!!), 我还是绝顶-----退出游戏~~~
在这四个月里, 由于我的署区是整个华东, 所以一般的短途出差我都是自己开车去的, 如果那段日子里, 有同学在沪杭, 杭甬, 沪宁这些高速上看到过这些飞驰的车车的话, 那么很可能就是我:
时速开到160的金杯面包车(刚结束磨合期的新车, 磨合得的确不错, 当时车上7人, 基本满载)...
时速开到155的东南富利卡(的确已经是极速了, 油门已经到底,真是难为这辆车了~~~)...
开到235的LEXUS (这里还有个笑话,那次是两辆车一起去宁波, 我开的是LEXUS, 路上, 每每速度过了100,110的时候, 总觉得速度上去得就明显不快了, 超过一些大集卡的时候, 车子还感觉有点飘, 我心里暗想-------这辆车一定撞过, 发动机估计也大修过了吧!!!, 到了宁波以后, 我向后车的人求证该车是否出过车祸, 没想到, 答案是: 这辆车的速度表显示的是-----"英里"!!!倒............倒地不起)
当然, 我还曾自己开普桑到连云港, 浑身酸痛的感觉, 现在还印象深刻......当时恨不得直接就把车开到宾馆的床上去, 累S了.......
(本节后记: 写完一看, 艰艰难难, 疙疙瘩瘩写下的那么一段, 罗嗦得很, 怨妇的味道十足, 和车的关系也不大, 但想想, 一来呢, 那么久没交作业了, 写了就算了吧二来呢, 要不是阴差阳错地回来, 也就不会有现在在国内的这段故事, 也遇不上爱卡的兄弟姐妹了, 真所谓: 失马得马, 福焉祸焉???)
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2006-02-17 21:52:58
