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吉利第一辆中级车FC-1四月下线，可能使用“陆虎”商标？
吉利FC-1四月下线 或使用“陆虎”商标？
时间：2006年02月24日11:28 我来说两句(27)
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北京参考讯 “‘陆虎’商标当然是属于吉利！”当记者就国内“陆虎”商标已经被抢注一事向浙江吉利集团某高层求证时，他回答问题时表现出来的少有的果断和坚决让记者震惊。可是，当记者进一步追问吉利进军国内中级车市的“代表作”FC-1是否已经定名为“吉利陆虎”时，该高层人士却似乎一下子清醒过来，并且反问道：“我们为什么要将它取名‘陆虎’呢？我们有99%的可能不会用这个名字！”
■ FC-1下线进入倒计时
上周，记者在吉利汽车宁波生产基地总装车间参观时发现：吉利为转攻国内中级车市场而度身打造的FC-1轿车将于4月8日在宁波工厂下线，而其大批量生产计划早已经进入倒计时阶段。
一块赫然印有FC-1详细排产计划的“倒计时牌”在总装车间入口处的醒目位置摆放着。根据陪同参观的吉利相关人士介绍，目前FC-1处于最后的路试阶段，其生产线的布置也即将进入收尾阶段，成堆的新车模具在车间整肃待命，届时将在自由舰的冲压生产线旁边另辟FC-1的冲压生产线，在总装上则会和自由舰共用一条流水线作业。
作为吉利首款真正意义上的中级轿车，FC-1无论在前期的研发还是后期的路试都让吉利方面煞费苦心，为了能在上市之前充分保证新车的质量，FC-1的推出时间比原定计划还略为推迟了。“我们的目的就是要把工作做得更细一些。”吉利方面有关人士向记者表示。在宁波吉利汽车公司的一楼展厅我们见识了这款被外界评定为外形“酷似”丰田高级轿车皇冠的FC-1样车，该车的量产车型将搭载吉利自主研发的1.8升vvt发动机和4挡自动变速箱，16英寸轮辋配上大气厚重的车体使其与一旁“观望”的自由舰相比，无论是在外观还是内饰工艺上都有了明显的提升。
■ 李书福的怀揣“陆虎”商标
至于该车是否会以“陆虎”冠名，来自吉利内部的一位人士向记者透露：目前候选的名字有“陆虎”与“吉利虎”两个，不过前者“中标”的可能性很大。与言之凿凿吉利不会将FC-1冠名为“吉利陆虎”的吉利某高层相比，该人士的话却在无意之中印证了记者的猜想。就在去年10月份，吉利在第六届杭州国际汽车工业展览会（即杭州西博会车展）展出了此前在德国法兰克福亮相过的FC-1、中国龙等样车，而尤为引人注目的是吉利FC-1中网的 “吉利虎”的标志，其英文名“RUHOO”的中文音译也与“陆虎”恰有几分神似。难道这仅仅只是巧合吗？
何况，就记者掌握到的情况表明，吉利把“陆虎”冠名给FC-1在知识产权上似乎已经不存在任何问题。来自国家工商总局商标局的资料显示，“陆虎”商标的真正持有者正是浙江吉利集团有限公司，注册公司的地址是公司原址浙江台州。资料显示，吉利公司早在1999年11月10日就向相关部门提出了“陆虎”商标的注册申请，注册商标使用范围包括摩托车、汽车陆地车辆等，并在2001年3月7日正式注册成功。
■ 更名换标 势在必行
事后证明，李书福在国内抢注“陆虎”商标做法的确是“富有远见”的。据商标注册公司的有关人士透露，从注册的若干商标情况来看，吉利为一个门类“陆虎”商标注册付出的费用大约2000元左右，但是这个品牌在汽车业界的价值至少上百万。就在美国福特汽车有限公司于2003年开始就Lan-dRover向有关部门提出商标注册的申请时才发现，在越野车领域美誉度极高的“陆虎”商标已经被人注册过了。在无奈和追悔莫及之下，福特只能别出心裁地启用“路虎”。
也许是为了保密起见，在吉利宁波公司的展厅里展出的FC-1样车挂的还是传统的吉利车标。不过按照吉利此前已有的以新标识规划新车系的做法，FC-1更名换标进军细分市场应该是迟早的事情。此前，吉利汽车旗下的首款定位为都市跑车的“美人豹”（其换代车型CD，又名“中国龙”）轿车就是遵照这一命名规则的有力佐证。至于FC-1是否就一定会冠名“吉利陆虎”，相信问题的答案很快就会揭晓。
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2006-02-24 20:54:06
