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还有还有,激光焊接应该是不错的技术,我想日本车完全也可以用,至于为什么不用,呵呵,我猜是为了节省成本吧。
搞过工程的人应该都知道,满焊和点焊的强度是肯定不一样的。激光焊接可以把重要部位的零件一条线满焊住,而普通的机械手焊接主要是重要部位的多点焊。至于人工焊接,呵呵,好的焊工焊的自然不比机器差,甚至更好,不过效率就太低了。看造船基本上还是需要大量的人工焊接的,为什么?因为没有那么专业的焊接自动化生产线来需要大量的为一种产品进行焊接加工。所以还是人工的效率划算。
日本的技术搞激光焊接肯定也成,至于为什么不用,估计是为了节省成本的目的,就算一辆车只需要多出几百元的焊接加工成本,放大到几十万辆车的市场,那也是一笔可观的数目了。
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