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| 等 级：资深长老 |
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| 注册日期：2003-05-16 |
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阻尼的问题和路感的问题都应该技术上可以解决吧，玩游戏那个什么力回馈技术就行啊，可以用调整阻尼的大小，路感可以通过振动传感器来进行信号收集到力回馈手柄再放大，呵呵。
如果真有这样的车辆出现，第一个好处是驾驶员膝盖和脚部的空间设计自由度加大了，第二个好处是，方向盘不再连接前轴，安全设计方面的自由度也加大了，第三个好处是，可以根据不同的路况设计不同的程序模式，比如高速时阻尼自动加大，速度慢和过多弯的山路时阻尼减小，助力转向的力量加大等等。呵呵，甚至愿意的话，以后的汽车左右驾驶位置可以快速切换（那就需要脚部的控制系统也可以快速切换，并全部电子控制化）。
呵呵，如果以后的汽车内部无线系统非常完善和发达了，那所有的通信控制线路全可以省了，一辆汽车按照组件模块化一拼装，呵呵，齐了，省了许多电子控制线路，反而会降低因为线路老化造成的危险。那时候，一辆完全无线电子控制化的汽车，驾驶仓完全可以和其他部位隔离（不需要线路管路了），这样独立的驾驶仓在安全设计上自由度可就更大了，比如愿意的话，完全可以在相撞的一瞬间，自动脱离车辆载架，内外气囊同时启动，变成一个大充气球以便最大限度的保证安全，呵呵。
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2006-03-09 17:08:33
