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5年5个月，10万6千公里，我的高尔夫(写给即将买车的朋友）
主题：5年5个月，10万6千公里，我的高尔夫（一）
版权所有：whowillwant
高尔夫已卖了两个多月，新换的奥德赛也开了九千多公里。每每想起陪伴我5年来的高尔夫，把这10万6千公里的点点滴滴总结出来，已志纪念，并奉献给大家。
1997年3月21日在亚运村汽车交易市场，第一次去就买下了高尔夫，和我同去的老乡买的捷达（他99年底出国，以8万多卖掉）。10-20万档次的车，当时挑选的余地不大，就是桑塔纳、捷达，选中高尔夫的理由，主要是中控门锁、电动门窗、助力转向等当时一些高档车才有的装备。5年开下来还不错，比现在的爱丽舍感觉还好。
2002年8月12日，将本田奥德赛开回家，同一天在亚运村汽车交易市场找了个买主（中介？），卖掉行驶了106888公里的高尔夫，当天钱货两清。
一、 5年来的行驶经济情况：
买车 162,250.00 93.74%
卖车 -66,000.00 -38.13%
保险 24,547.90 14.18%
加油 22,761.10 13.15%
修车 12,277.81 7.09%
养路费 7,700.00 4.45%
保养 4,829.85 2.79%
装饰 3,000.00 1.73%
车船税 1,203.00 0.70%
年检 507.70 0.29%
合计 173,077.36 100.00%
平均每公里耗钱： 173,077.36/106888=1.62
其中：车船税、养路费都到2002年底，保险、年检到2003年7月。未包括高速费、停车费等间接费用。
每公里耗钱1.62元，如果换算成打的的话，可以打富康、捷达了，不过考虑到空驶费加价，可能只能打夏利。看来买车还算是划算的了，尤其是自己开车更加方便。
车轮滚滚，金钱哗哗。
子在川上曰：逝者如斯夫。
主题：5年5个月，10万6千公里，我的高尔夫(二）
版权所有：whowillwant 原作 提交时间：10:21:12 11月01日
1、买车：当时给经销商开的是16.7万元的支票，包括购置税、保险及各种杂费但当时的明细表已不存在，只把4750元的保险给剔除来，其他全部算作购车费用了。
亚运村买车还是有风险的，当然买到旧车的可能性比较小，但看过报道，进口车发生过这种情况。最主要的风险是保险，有假保单，更多的是真保单，但是由亚运村的非法代理点代理，到出事故时，小事故他随便给你支到一个小公司修理，大事故可能无法理赔。
当时给上的是华泰保险，理赔倒没出过问题，但都是到小修理公司修理，按新件交保费，但车只获得修修补补，以至出一次险，车子留下一次终生毛病，积累到最后，只能自己花钱换件。到后来我改上了人保，出险修车也申请到汽修三厂修理，情况有了改观，但已给车留下了无法弥补的损失。
2、保险：24,547.90元，占总费用的14.18%，要高过油钱，不可思议。2002年保费刚上1个月，我已申请退保，可能能退回3000多元，不过这几年保险大多有折扣，所以上述费用还是比较符合实际的。
高尔夫算出险多的了，因为是新手，98、99年每年都有两三次事故，99年两次追尾居然不到一个星期，我都不好意思找保险公司了，而且高尔夫配件较贵，1个大灯就1000元，但算下来这几年的事故保险公司总支出也不会超过16000元（后来不用垫付，所以没记具体数目）。要是考虑到修车时只是修理，而按换件估价的话，费用应更低。
现在保险可以到四位一体店去上，或者到汽修n厂去上，理赔方便，修理也放心。
3、加油：22,761.10元，占总费用的13.15%。98、99年93#单位油价2.32元，97#单位油价2.4元，那时经常加97#的油。现在，哎，93#的油都不敢加呀。
1760公里以前加油记录不太准确，卖车前106724公里处加34.01L，到卖车时尚未跑完，因此下面计算油耗时掐头去尾，只考虑中间行驶106724-1760=104964公里。
行程： 104,964.00公里
加油： 8,484.17升
加油金额： 22,432.88元
平均单位油价： 2.64元/升
平均百公里耗油： 8.08升/100公里
平均百公里耗钱： 21.37元/100公里
面对现在93#3.12元的高价，应该感谢前几年的石化公司。
高尔夫的油耗还是令我满意的，下面是每年的平均油耗情况：
1997年 8.73升/100公里
1998年 8.37升/100公里
1999年 8.81升/100公里
2000年 8.66升/100公里
2001年 7.52升/100公里
2002年 7.37升/100公里
开始可能加过一两次油精之类的，后来就是到中国石化的加油站加油，2000年后基本在壳牌油站加油。这两年油耗低的原因可能是我住北郊老走高速的原因。
4、修车12,277.81元，占总费用的7.09%。除了出险外，我保养、修车都是在汽修一厂、汽修n厂的，费用虽高，但是放心也确实管用。大的花费主要是：
刹车片 3,106.00元
轮胎 1,740.00元
玻璃升降器 1,301.50元
三元催化器 1,128.20元
中控 1,000.00元
加CD 940.00元
空调冷凝器 800.00元
蓄电池 770.00元
合计 10,785.70元
其中：轮胎、CD、空调冷凝器都是2002年4月刚换的，本没想卖车，如果不卖的话，应该将其记入下一个花费期。空调冷凝器是追尾后保险公司只是修补导致自费更换造成的损失。
玻璃升降器、中控应该属于质量问题。
三元催化器是在2000年7月年检时被迫安装的，其实以前年检尾气也是达标的，但年检不是以尾气达标为标准，而是以是否安装三元催化器为标准。
主题：5年5个月，10万6千公里，我的高尔夫（四）
版权所有：whowillwant 原作 提交时间：10:23:09 11月01日
二、 不得不谈的学车：决定买车是听说北京可能要收增容费，买了车，我才报名学车。等到9月份拿到驾照，高尔夫基本闲置了半年，半年搁到计算机上应换1、2代了，搁到现在也有10多个新车型亮相了，但在那时到没影响，所以开起来心情跟刚买车时是一样激动的。
为什么学了半年才拿到驾照呢，既不是认真，也不是笨拙，实在是，哎，现在想起来，还是想痛骂---北极星驾校。前几天出去玩又经过那里，门前荒芜，想必是倒闭了吧。
当时报的是大货计时班，后来集中的时候我们车上是8个人，师傅经常不在也不认真，有一位兄弟向校长反映了一下，结果更引起师傅的记恨，后来教学就很不愉快，多半靠我们自己摸索了。大概是到7月份就学完了，但是学校约不上考试，只得放假（开玩笑，上这种学校居然还会放假），到8月份终于路考，已经比较生疏了，临考试前不知怎么搞的跟师傅又闹得不愉快，差点不帮我们调车。我们车折了两个，我算是侥幸通过的。考完又过了1个月到9月份才把驾照拿到手。
当时北极星的战友，应该不会陌生这段经历。当然也不能全怪北极星，小驾校没能力疏通（或者没去疏通，不得而知），往往不能及时约考，考试又不能保证通过率（保证？据说当时海驾、龙泉的通过率是较高的，当然我没有统计资料，只是据说）。但最奇怪的是，居然考过1个月后才能拿到驾照，当时海驾几天就可以的。
5年过去了，遇到更多不可思议的事，但想起这段经历，依然让我气愤不已。
三、 谈谈0.5元/公里的高速费：北京现在高速费标准平均0.5元/公里，实际走的话多数情况应该不止这个数。我不知道从还贷的角度是怎么算出来的，没有这方面的数据，另外高速公司既然是公司，应属于盈利性质的，不知道其盈利控制在什么水平。
高尔夫每公里养路费0.07元，高速费是养路费的7.14倍，如果全国全是高速公路的话，我们的养路费应是现在的7倍，那得交多少？
高尔夫每公里耗油钱0.21元，高速费是油钱的2.38倍；
高尔夫总的每公里耗钱1.62元，高速费与之相比0.31，所以要走高速的话，要多花31%的钱；
坐飞机要交机场建设费，安电话要交初装费，走高速要交过路费。取之于车，用之于车。哈哈。
四、 车的地位问题：车作为独立个体的地位逐渐形成,出生有产品目录，领养有登记证，行驶有行驶证，购置要交购置税，使用每年要交使用税，上路要交养路费，奢侈一下还要交高速费，停下来还要交停车费，现在地税局还给办了个卡。心情愉快，寿命也从10岁延长到15岁。车的独立地位已经形成。
我的高尔夫，姓高名尔夫，5年5个月共贡献173,077.36元，8%的增长率里面有她的…%。
2002年10月31日
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流忙秀副主管
这里我说了不算 www.topdvs.com
MSN Messenger：tiger_bj@msn.com
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2003-03-17 17:19:09
