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丰田员工看丰田汽车及日本人
今天无意中上来论坛，看 到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了 之后有些感想和看法，在 这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中 国）投资有限公 司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正 式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售 后 服务部” 工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，
大可不必。因为以下内容 只 是我 个人的观点。
首先我们不 谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车 和 日系 车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也 不同，很难说孰优孰劣。比如日本车 给人 感觉不 坚固，但车头钢架结 构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量 最好 。以我 在日本企 业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到 的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量 也算蛮高 的，日本厂 家售 后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度 远高于欧系 车。在这些 方面，确实很 值得我们国内的汽车厂家学习。
但是，有一点我想说，做为一个中国人，我 希望提醒大家 注意的是： 什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！ ！！日本车是好，但质量 好的是那些日 本国内销售的和 销往欧美的车 ，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街 上跑 的丰田车 质量确实好，可那 和我们国内生产的丰田车是两码事。
知道么，在我们公司内部有一 个词叫“典型的丰 田卖给中国的 车 ”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车 比卖 往欧美的车要差N倍 ！大家可以对比对比 欧美版的丰田车和国产 的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比 国内产的好。（销往欧 洲 的丰田车辆代码最 后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C ，在发动机 仓内的铭牌上有刻。）懂 行点的人都知道，在进口 霸道（ PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装 有VSC（车辆稳 定控制 ），TRC（牵引力控制） ，BA（辅助制动）等系统，但在 国产丰田车上一个 都看不到！拿本月底就要上市 的还未正式发布的丰 田花冠 （COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军 ！多好的一 款车，拿到中国来 变成了什么玩意！！！我1月底 在北京和四台花冠 样车足足相处了两周时间 ，感触太深了。这款花冠是以台湾 花冠为蓝 本，改动后卖到中国，
我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车 ，差 太远了。我们技术组的同事在 看完这款车后只说了一句话：“典型 的 丰田卖给中国的车”。看得到的 部分做的很好，可看不到的部分例如 底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在 台湾有的VSC、TRC、B A 、EMPS（电子辅助动力转向）全都 没有了！粗糙点还可以说是 国内的加工 质量还不高，可没有电子系统 说明什么？说明日本人对中 国消费者的 态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们 连台湾都不如 ，日本人 只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和 欧美厂商竞争，
恐怕连这些都做不到！
再说说威弛，前身 是所谓的“专门 为中国市场度身定造的”丰 田T-1。天大的笑话！中国的市场就这 么差么？搭载N年前的 日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1 .5L排量的5A发动机，底盘和安全系统 基本没什么新技术可 言，
装了个华丽不实用的DVD导航就卖19 万，我们都没有想到这样的 车，竟然可以达 到这样的销量，
日本人早在偷着笑了。我甚至可以告 诉大家威弛 在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在 北美的质 量绝对不可同日而语！
还有价格，很多人说 日本车便宜？ 那是在国外！佳美2.4四缸顶 级豪华运 动版在澳洲卖32000澳 园，约人民币19200 0元，3.0六缸顶级运动版39000澳 圆，
约人 民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD 导 航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广 汽和丰田谈成了在广 州产佳美，也不可能卖到这么低的价 钱，如果可以，技术含量绝对低 下。
说了 这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不 想打击谁 ，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中 国市 场的 态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑” ，有些人你对他好 可他并不领你的情，因为他 骨子里就 看不起你。那就是日本人。请各 位别忘了，日本人曾 说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧 美 ，三流产 品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！
这 里只是汽车论坛，开什么车是个人的 权利，我不反对 大家开日本车，
因为那是我们的
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2006-06-02 13:17:40
