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蒙敌呕，怎么回事？
《 福特怎么回事？》）
这是谁的观点？怎么有点急病乱投医的味道儿？！
个人认为销量不好也不是品牌的事儿。福特这个品牌叫的挺响的，百年老店嘛，至于叫什么名字倒是其次，品牌本身没有什么问题！
那么原因到底是什么呢？偶认为还是产品本身的问题，另外服务方面也还有些不足。
长安福特现有有三款主流车型：嘉年华、福克斯、蒙迪欧。除了较新潮的福克斯，嘉年华从一开始就没有火起来，下面重点分析一下蒙迪欧。
偶认为作为商品的蒙迪欧，其营销方面是失败的。长安已经失去了捍卫品牌的决心和信心，现在已经沦为赔钱贱买的地步。开始进入国内的时候，其知名度不可谓不高，宣传上是美国品牌德国设计，号称融合了美系和欧系车的优点，具有优良、高贵的血统，被中央电视台评为04年度车，知名度达到顶峰。其价格也赢得了车价广遭诟病的当年“长达3分钟的掌声”。可是这一切都没有能够挽救蒙迪欧！记得蒙迪欧的定价轨迹大致有这么几个点：旗舰开始是27。98万，后来26万多，一段时间是24。98万，后来是23。68万，到去年底的20。98－21。5万，到目前的21万左右。开始定价的时候试图和亚哥看齐，卖了一段撑不住了，干脆降价。蒙迪欧的定价策略远没有马6轰动，马6的“三年不降价一年降三回”成为国人的笑柄，其实蒙迪欧价格的缩水算起来要超过马六，3年缩水近7万，论其残值的话可能更是惨不忍睹，这一点早期蒙迪欧的车主可能深有体会。
作为产品的蒙迪欧，其缺点是显而易见的。主要有以下几个方面：
一是人性化设计方面的不足。
二是缺乏技术亮点。特别是蒙迪欧的发动机不是很先进.发动机无疑是车的心脏，和变速箱的配合也很关键。近来看见多位网友在讨论蒙迪欧的发动机是否先进，偶也因为对蒙迪欧的超高油耗超级迷惑，多方面找原因，除了怀疑偶的行车电脑控制模块的问题，对蒙迪欧的发动机也产生了怀疑。蒙迪欧的发动机不是很落后，但也决不能说先进。长安福特应该依托福特的力量，下决心自主开发新一代发动机，要兼顾高速路和市区路、高速和低速、燃油经济性与高速性能并重的发动机才是根本。偶在改装蒙迪欧的19条建议的帖子里提到多缸发动机如六缸的4缸＋2缸模式智能切换问题，看来还真有这样的发动机，这一方面上海通用走在了前面。他们在宣传其别克LaCROSSE君越时提到，他们的AFM V63。0L发动机，"采用全球领先科技的DOD智能燃油管理系统，匀速时自动完成6缸/3缸的智能切换,让动力的高效表现和燃油积极性达到完美的平衡"。他们的新君越在外观和做工上也比蒙迪欧高出一个档次，看上去真是羡慕!
三是和欧版比较的话存在偷工减料减配置的问题。记得当初看网友反映引进台湾六合版蒙迪欧的时候,少了很多配置,与欧版蒙迪欧比较主要少了ESP等电子装置.
四是装配工艺存在较大差距。
五是此车使用成本高。现在坛子里大部分的友友的车还在免费保养期之内，使用成本构成主要是每年的保险和油费，过了保养期用起来成本会更高。这里要说一下蒙迪欧的油耗。由于蒙迪欧的发动机的变速箱的问题，蒙迪欧需要特别注重驾驶方式，路况和驾驶方式不同，油耗会有很大的不同。偶的油耗偶认为是偏高的，偶认为偶的车子有点问题。偶的油耗由17个多上升到大上一箱油的18个，到上一箱油的19.32个，再到现油箱里电脑显示的22个左右(实际油耗还无法计算,应该是不会掉下20个来),假设偶的车子没有问题，那么就是偶的驾驶方式有问题了，总不能是越开越不会开了吧?算算买车时便宜的万把块钱很快就会烧回去了。对蒙迪欧的油耗偶是越来越感到迷糊了，在偶没有弄清楚蒙迪欧的油耗之前，偶不建议更多的人掉入蒙迪欧的高油耗陷阱。
六、蒙迪欧质量不是很稳定。同一车型质量会有很大的差别。
七、车型更新换代慢，产品线不够丰富。比如所谓的06新款的换汤不换药，至今没有2箱版、更新周期比广本、马六等长很多等。长安福特要努力了！再沿用06改款老路子不思进取就混不下去了！
八、超级怀疑长安的技术力量。
九、蒙迪欧的驾乘空间和储物空间严重不足。内部空间利用率太低,有些设计极不合理.
作为已成消费者手中爱车的蒙迪欧,主要看售后服务。卖出去的车主要就看售后服务的问题了，还要和他们打交道，这里就不再多说了。至于偶的油耗高迟迟未获解决的问题，忙过这一阵儿后，准备抄家伙大闹4s了。
考试做选择题有个经验，就是当你对答案拿不准的时候，最好的解题方法是采用排除法。选车如做选择题，当你用排除法选车，也许会选到蒙迪欧，但是如果就车的性能表现直接选的话，答案就不确定了，一般不会选到蒙迪欧，因为蒙迪欧各方面缺乏惟我独尊的亮点，的确是一款平庸的车。
存在上述问题，你能指望蒙迪欧火起来么？
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从03年07月15日开始，已经灌水 立方米！ |
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2006-07-28 10:07:08
