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西直门立交桥下每一分钟内八辆车“找不着北”，伟大的中国人民万岁！
西直门立交桥下一分钟内八辆车“找不着北”
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本报7月24日刊出“城市观察·标志”系列报道后，有热心读者提供线索反映，现在有些交通指示牌足够醒目，但看不懂，容易迷惑司机。
在西直门立交桥东南角，几块叠加在一起的路标就让不少人犯晕。路标指示牌显示右拐是西直门内大街，直行到西直门外大街等地，指示牌牌身还有两个标志牌，分别指向:西环广场和北京北站。25日下午15时许，记者在这里的20分钟内看到，有八辆车停下来判断方向。司机刘师傅说，我就闹不明白，上面的牌子显示西直门外大街要直行，这也直行的西环广场牌子为啥要放下面来？西直门立交桥本来就难走，一不小心走错了还不知咋拐回来。
读者林先生反映，朝阳路有一个路标和地面的标志不统一。按照林先生提供的线索，26日下午14时许，记者在朝阳路找到了这个路标，路标显示:右拐是高碑店北路，左拐是朝阳北路，但地面标志却只显示直行。
林先生说，错的路标指示牌修改修改、不太合适的牌子撤下，应该不是什么大工程，但不改，确实能让出行者带来麻烦，甚至造成“堵患”。
新闻时评
让人迷糊的标牌折射出什么
“不用问路，您能够到达目的地吗？”
恐怕很多人都不敢给我肯定的回答。
除了“路痴”的因素，有些交通标牌让人“犯迷糊”也是原因。在我看来，这些“特醒目却看不懂”的牌子，既没起到指示作用，又空留一片视觉污染。交通标牌看上去虽小，却往往被视为一座城市的文明符号。城市要实现“人便于行、车畅其流”，必须有高效的交通信息作为保障。可以说，交通标牌就是其最主要的媒介。这几年，北京城市高速发展，交通标牌的“新陈代谢”也在加快，但一定程度上依然存在指示不清和信息不足的问题，这无疑影响着城市的有序运转。
事实上，不断去完善交通标牌，已经成为现代城市管理的一项重要手段。我们的城市管理者，应当通过规范化、系统化、智能化和人性化的标牌，将城市错综复杂的交通信息准确迅速地传递给出行者。这是城市公共服务的重要内容，也是广大出行者的迫切要求。
标牌的设置是一门科学，需要有科学的态度和严谨的工作流程。那些让人迷糊的标牌，折射出相关职能部门“迷糊的态度”和“迷糊的工作流程”。其实，包括交通标牌在内的许多公共设施，本意都是服务于群众，却往往因为这样那样的疏漏，反给人们带来困扰，这无疑有点讽刺的意味。把事关群众方便的服务做好，百利而无一害，有关部门何乐而不为呢？
关于标志(交通标志、道路标志、车站标志等)，你有什么好的新闻线索和建议，欢迎提供。E－mail:
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2006-08-07 18:04:36
我还是不明白哈，西往南直接走辅路不就行了吗？(空)
