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部分京Ⅴ车已上牌销售
2012/08/29 00:00:00 来源：YNET.com 北青网
京Ⅴ车型名单已发布五批 八九月成淘国Ⅳ车好时机———
●车展团购提醒●
京Ⅴ标准的实施时间尚未公布，但已有部分京Ⅴ车型率先开卖。从北京大多品牌大区负责人和经销商处了解到，9月将是京Ⅴ车切换的集中收官期，到京Ⅴ标准实施之时，京城市场将基本不见国Ⅳ车的踪影。而且一些不符合京Ⅴ标准的车型将不再改款，向北京说再见!
●京Ⅴ车型名单发布五批 京Ⅴ车上牌正在进行时
目前主流品牌的部分京Ⅴ标准车型已供应市场，待首检报备通过后即可销售。在正式以京Ⅴ身份销售之前，京Ⅴ车型需经两重检验。首先要在北京市环保局报备，进入“达五阶段排放标准的轻型汽车”目录。之后再经北京市车管所检测，通过者领取京Ⅴ合格证，可挂京Ⅴ牌出售。
“达五阶段排放标准的轻型汽车”目录从5月开始陆续发布，目前已发布五批，还在陆续更新中。大部分汽车品牌都有部分车型进入目录，获得上市资格。
●份额较低不值得改款 部分车型将退出北京
京Ⅴ标准实施将带来部分品牌产品结构的改变，某些车型会就此退出北京市场。据东风标致北京区域消息，207将不再按照京Ⅴ标准改款，直接退出。东风雪铁龙的C2也将在北京退市。
此外，还有一些车型今年年底或明年将出符合京Ⅴ标准的新款，新车上市前将暂时缺席北京市场，例如预计年底上市的新桑塔纳和明年上市的新凯越等。
●国Ⅳ车清库优惠多几千 八九月将成淘车好时机
目前国Ⅳ车库存较多的品牌正在专心消化国Ⅳ车。为早日卖完国Ⅳ车，现在起优惠幅度比京Ⅴ车普遍多几千元。8月和9月正当车型切换之时，国Ⅳ车的清库和优惠将白热化，这两个月将成为今年消费者购车的较好时期。
文/倪伟
●京Ⅴ国Ⅳ混合销售●
宝马
何时能到店：各车型京Ⅴ车基本都已到店。销售与清库：与国Ⅳ车混合销售，国Ⅳ车已停发，预计下月可以卖完。
优惠是否变：车价与国Ⅳ车相同，优惠可能略少，国Ⅳ车分车型优惠最高比京Ⅴ车多车价的2%至3%。
长安福特
何时能到店：各车型京Ⅴ车都已到店。销售与清库：京Ⅴ车与国Ⅳ车混合销售，国Ⅳ车库存较少。经典福克斯不符合京Ⅴ标准，将暂时退出北京市场。
优惠是否变：和国Ⅳ车相同。
长安铃木
何时能到店：7月已到店，现已基本完成切换。销售与清库：除1.3L各车型之外，大部分车型已销售京Ⅴ车。
优惠是否变：和国Ⅳ相同。
东风标致
何时能到店：7月底已开始到店，国Ⅳ不再发车。销售与清库：目前京Ⅴ车与国Ⅳ车混合销售，预计本月可卖完国Ⅳ车。207将退出北京市场。
优惠是否变：比国Ⅳ车优惠减少一至两千元。
东风日产
何时能到店：各车型京Ⅴ车基本都已到店。销售与清库：目前与国Ⅳ车混合销售，国Ⅳ车已不发新车，预计京Ⅴ标准正式实施之前可消化完。
优惠是否变：和国Ⅳ相同。
东风雪铁龙
何时能到店：本月各车型京Ⅴ车已到店，个别款型、颜色暂时缺货。销售与清库：京Ⅴ车与国Ⅳ车混合销售，国Ⅳ车预计本月底可以售完。C2将退出北京市场。
优惠是否变：车价与国Ⅳ车相同，混合销售时优惠预计略少3000元左右。1.6L世嘉3000元惠民补贴正重新申报。
●9月销售京Ⅴ车●
比亚迪
何时能到店：9月1日开始到店。销售与清库：9月初开始销售，届时国Ⅳ车不再发车，半个月之内可以卖完。有3000元惠民补贴的节能车型将保留约20%国Ⅳ车，供上外地牌的消费者购买以享补贴。
优惠是否变：和国Ⅳ车相同，但节能汽车需重新申报，审批前补贴暂无。
东风风行
何时能到店：预计9月中旬到店，本月仍发国Ⅳ车，数量以经销商需求定。销售与清库：现在销售国Ⅳ车型，预计9月份之内可卖完。
优惠是否变：和国Ⅳ车相同。景逸的惠民补贴正重新申报，会保留部分国Ⅳ景逸，供上外地牌的消费者选购。
上海大众
何时能到店：部分车型京Ⅴ车已经到店，京Ⅴ桑塔纳到年底上市。销售与清库：目前销售国Ⅳ车。预计9月份京Ⅴ车全车型到店销售，国Ⅳ车9月可卖完。
优惠是否变：和国Ⅳ车相同。
●京Ⅴ车尚未到店●
东风悦达起亚
何时能到店：暂未到店。销售与清库：目前销售国Ⅳ车。在售车型多为近两年新上市，与京Ⅴ标准接近。且以前此类切换时反应较快，清库会比较顺利。
优惠是否变：暂无消息。
奇瑞
何时能到店：9月或10月可到店，厂家正在生产。销售与清库：现销售国Ⅳ车，实施时间正式出台之后可立刻切换。
优惠是否变：预计上市后与国Ⅳ车优惠政策相同。
一汽马自达
何时能到店：暂未到店，厂家等待实施时间正式出台后再发车。销售与清库：目前销售国Ⅳ车，预计确切消息出台后一个月内能清完国Ⅳ车。
优惠是否变：和国Ⅳ车相同。
●链接一●
京Ⅴ节能车型暂无补贴
东风雪铁龙最近京Ⅴ车和国Ⅳ车正同堂销售，优惠幅度差别明显。除比京Ⅴ车多约3000元现金优惠外，购买1.6L的国Ⅳ世嘉还能享受3000元节能惠民补贴，而京Ⅴ车的节能补贴暂不能领取。这是目前京Ⅴ车“切换季”市场上普遍存在的“补贴真空”现象。
“补贴真空”的原因是满足惠民补贴标准的国Ⅳ车升级为京Ⅴ车之后，惠民补贴需要重新申报，其通过时间基本上要晚于京Ⅴ车的上市销售。这期间购买节能京Ⅴ车便没有补贴。京Ⅴ车的审批由北京市环保局和车管所进行，而节能车型的目录则是由发改委、工信部和财政部共同发布，暂时并不同步。预计主流京Ⅴ车型都将于近期通过环保局和车管所审批，挂牌销售，而京Ⅴ节能汽车目录的发布日期暂无消息。有大区负责人称，此前节能汽车的审批周期有时长达近一年。
不过审批结果出台先后与申报时间有关，京Ⅴ车型生产和节能车型申报较早的车型，部分已经名列近期新出台的补贴目录之中。如新阳光、骐达、新轩逸、新奥拓、天语等的小排量车型的京V款都已经接受补贴。
文/倪伟
●链接二●
部分品牌将保留国IV节能车
比亚迪有多款车型可享受政府3000元惠民节能补贴，如F0、F3、G6等。据大区负责人透露，京V车上市之后，这些受补贴车型仍将保留约20%国IV库存，供应上外地牌照的客户。据了解，采取此销售策略的并非比亚迪一家，东风风行的节能车型景逸也将保留国IV车销售。
保留国IV车的原因来自两个方面。第一是上外地牌照的车不受京V标准限制，国IV车依然可买。比亚迪北京区域总经理雷康亮称，北京市场一直都会有上外地牌照车的需求，这些客户不必购买京V车。第二个原因是目前京V节能车惠民补贴还未审批通过，暂时无法享受补贴，购买国IV车更显得比较合算。对于审批通过的时间，东风风行北京大区销售总监罗著孔表示，政府尚未发布消息，但就算审批通过后，只要市场有需求，就会一直保留国IV节能车。
文/倪伟
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2012-08-29 11:10:49
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