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２４,爱她还是恨她？！
２４就要退出历史舞台了， 挺有意思。
最早的时候LYY-1的ZZ听说２４的时候，都很高兴。２４的司售也很积极。是个皆大欢喜的开头。
可是有一天情况变了。２４突然发车频率变少了，LYY-1的ZZ等的时间便长了。24为什么变少了，无外乎想赚钱，即便是上下班的高峰，也恨不得1车装上它30人50人的。于是等个15分钟？正常！
于是LYY-1的ZZ也有了对策。回龙观城铁站、西南门经常有黑昌河游弋询问，1元钱到城铁，走不走，于是5、6个人一趟车，倒也方便快捷。甚至摩的师傅也学会了搓客，3个人一趟车，仍然1元钱到城铁/回小区。于是自然24车上的人越来越少……
我们是该扶持迂腐的24呢，还是充分行使我们优胜劣汰的权利？更多的人选择了后者。
马上２４就要退出了，再来看看２４到底带来了什么价值？
２４催生了“搓客”的新方式，让司机、乘客双赢，打破了黑车的卖方市场；
２４引来了９１９，这确实是改善了ＬＹＹ－１的交通环境；
２４为什么会经营惨淡，其实就是本生动的活教材。不尊重消费者的意志，只想着少拉多赚，就得关门大吉。而９１９有固定的发车周期，不会那么投机，就还会有市场。
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2005-03-21 18:00:02
