一、解决被京包线和13号轻轨阻隔的回龙观南北通道问题，回龙观南北交通困难，很大程度上来自于此轨道阻隔、立交桥太少（目前京藏到天通苑东西几公里范围内，回龙观真正南北向进城通道只有育知东路、黄平路两条）；
二、真正实现P+R，解决目前城铁站占道停车问题，同时基本疏通解决观内道路拥堵情况；
三、提供城铁站南向出口，缓解单侧进站站前人流拥挤险情，减少隔离栏杆人海盛况；
四、可以提供地铁、公交、停车综合枢纽，解决目前在回龙观地区尚无综合交通枢纽配套困境；根据北京建设大型综合交通枢纽的规划，目前已有天通苑北、望京西等大型居住区的建设规划立项，唯独四十万人口的回龙观地区尚无交通枢纽规划，本建议方案则是对枢纽规划的补充，如在回龙观、霍营地区至少建设一个霍营综合交通枢纽，综合解决林萃路高架桥、霍营站停车综合楼、8号和13号换乘通道及南向出口、地铁配套公交站场、对接昌平东部新城换乘等问题，间接解决霍营铁路桥下天天拥堵、同成街断头路、黑车问题，如不综合规划超前考虑，否则在8号线通车之后，霍营站前交通绝对是一塌糊涂比、现在还要糟10倍

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