1、点烟器熄火时仍充电

基本上所有车都有点烟器这么个装备，用于方便车主吸烟时点烟的火源。

而点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。

很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。

额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。

一般使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。

不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已毁坏。

之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。

2、熄火前不关闭多媒体或空调

有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。

尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。

3、熄火后长时间用电

在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。

此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。

4、长时间或频繁打火

每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。

否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。

5、熄火后不拔出外接设备

现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备加大了蓄电池的负担。