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看看这个
《读卖新闻》透露:“日本的6公司,将会和南方四方机车车辆以合资公司形式,进行生产。 ”
据了解,在上海-南京之间运营的CRH2型,制造商是青岛四方机车车辆股份有限公司和日本川崎等6家财团组成的联合体。铁道部共订购该型号车60列,总价值130亿元人民币,日方获得的合同金额800亿日元(合计人民币70亿元)。
钟庆质疑,既然铁道部称此为国产列车?那它是如何“具有中国铁路的自主知识产权”?那么日本媒体为何又敢光天化日地说这是“中国新干线”?
南京一位长期关注中日关系的建筑工程师质疑:才花了一年多时间,就赶上了德国ICE、赶上了法国TGV、赶上了日本新干线,赶上了他们花了几十年才做到的!这可能吗?
而在矛盾的焦点处的青岛,一位知情人士在接受采访时透露:青岛做机车的有两家企业,四方机车厂和青岛威奥。但除了金属件,我认为他们没什么更多研发能力。或许,真的像网上说的,只能喷喷漆。
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