|
等 级:资深长老 |
经 验 值:6551 |
魅 力 值:1577 |
龙 币:14240 |
积 分:7680.9 |
注册日期:2002-06-11 |
|
|
|
都是宣传而已。以前是买产品(整车),现在是连技术带知识产权一起买了回来,加上“自主创新”的内容,不就成了“自主知识产权”了吗?有了知识产权,以后完全国产化才不会侵权。这么理解对吗?
买三列整车做样本,买部件自己组装,同时陆续国产化,因为有了知识产权,国产化才不会造成侵权。
中国铁路要大发展,不能全买国外的设备,靠完全的国产自主研发,咱自己的技术水平距离先进国家确实差距很大,而中国市场对高速铁路运输的需求是不等人的,买进-消化吸收-自主创新实现国产化,跨越式发展的好思路,应该值得肯定。
至于日本愿意怎么说,随他们说去吧。日本如果不愿意出让他们的新干线技术,德、加、法等国正乐意呢,因为中国这次不仅是要买产品,还要买技术和知识产权,策略很正确,想要中国市场?拿技术来换
另外,你知道中国现在有多少辆火车头(机车)吗?——2007年底,【中国国家铁路客车】拥有量42471辆!
|
|
|
|