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等 级:资深长老 |
经 验 值:6551 |
魅 力 值:1577 |
龙 币:14240 |
积 分:7680.9 |
注册日期:2002-06-11 |
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白乎一下:市区或六环范围内,速度提不起来;高速轮轨与无砟轨道甚至无缝长轨,都可以降低冲击和噪音;高速路轨的基础设计要求比普通轨道的水平偏差要求更严格,造成的冲击会更小,噪音也会更小;高速机车的受电弓技术应该比目前传统电力机车的有突破;
空气动力啸音在速度提起来后才会有显著差异,在六环内,差异应该不大;机车动力更强,噪音应该会更大一些。
对周边住户的影响,噪音主要还是来自与轮轨缝隙处的“咣铛、咣铛”的冲击,传统铁路还有来自铁轨接受车轮压力与枕木和砟石之间挤压冲击产生的噪音,而在高速无砟轨道甚至无缝长轨的技术应用下,噪音会显著降低。
仅仅略知铁路皮毛,只是随便聊聊,不对之处,还请路内专业人士指教。
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