关于北京的交通，我罗嗦几句吧。

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小可爱

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关于北京的交通，我罗嗦几句吧。

之前在北京开车的时候每天脾气很大，因为交通太堵了，人们见个小缝就开始钻空加塞，每天神经高度紧张。不仅开车的人觉得辛苦，其实政府部门也觉得很辛苦，毕竟他们也要树立政绩改善交通环境的，也不能总这样怨声载道呀，于是政府开始扩建修路，双向8车道多么常见的路况呀，错峰上下班。。。。他们做了很多举措，唯独没有想过核心问题并不是路不够宽，也不是大家上下班时间不对，而是人们的开车观念。

昨天我考了G2的驾照，已经可以开车了，在国内开了6年车了，以为是个老司机，来了加拿大后考了G1拍照，笔试很简单，对于中国人来说不算什么，于是约了一个教练练习路面开车，上车后我真的害怕了，我每次到了十字路口即使是绿灯的时候我也要适当的收一下油然后带着刹车，被教练骂了很多次，习惯了一时半会还改不了，教练说这样是很危险的，绿灯我踩刹车很容易被后面的车追尾的，但是在中国我不敢那么拼命踩油门，因为总担心有人或者车窜出来。再说说红灯，红灯右转弯是允许的，中国的时候我们到了红灯基本上溜着就转右了，但是在这里，你不停死了观察一下的话，你会被左面直行的车撞飞，他们不会给没有路权的人让路的，直行的车都开的飞快，所以没有红绿灯的小路口都有STOP的停牌，每个人都要停死了观察一下有没有飞速来的车，100米以内都没有车你才能走，最安全的办法就是等你也变成绿灯，这样那些车都停了你就可以快速转弯了。开始觉得这些规矩好麻烦，但是当你真正开车的时候你就发现这样真好，你永远不用担心突然出来的车，你只要踩着油门跑就好了。

这边人们也很少变线，即使变线这边也是加油提速飞快的变线，不像中国带着点刹车，有时候开的好好的发现就慢下来了，有点堵车，当你开过去了一看才发现在紧急停车道上停着坏车，有些聪明的走紧急车道的人们不得不并回来，导致后面的车都慢下来让他，要是在加拿大这些聪明人早被撞飞到天堂了，也许是地狱谁知道呢。这边你要是想并线如果你速度不够超过人家的就等着被撞，旁边车道的人绝对不会踩刹车，这边的交通规则就是你的行为不能影响到别人，如果你影响到了就是你的责任，出了事故就是你的全责，一旦走了保险，你的保险金额会马上提高，高到让你负担不起。一辆新车G2的牌照的司机，保费在安省大概每个月要390加元左右（这个不是全险的费用，只有第三者），当然如果你很多年都很安全保费会有所下降，如果你的房子和你的车还有财产的保险都在一个公司也会有一些优惠，但是，你别出交通事故，哪怕一点剐蹭，你的保险会100%的上涨，涨到你交不起，如果说你有钱拿另当别论，但是不是说你有钱你就能开车，如果你的事故很多或者很大保险公司都不会卖给你保险的。所以这里每个人都遵守交通规则，每个人都小心的开车。这也是不堵车的原因。你别说这车少，实话是我觉得车不少，要知道这边的路一般只有双向4车道，大多数路都是双向都是单车道的，北京的路多宽呀，北京的长安街那宽度可以说是惊人了，这边有一条路相当于北京的长安街的叫finch，也不过只有双向4车道，但是从来不堵车，因为直行的人们永远都是快速通过，那些小路口的人们永远不敢钻出来插队。

教练说，有一年北美整个大停电，但是即使那样加拿大也没有堵车，任何路口都是通畅的，如果你敢跑出来堵路口，对不起警察叔叔马上就给你一个300块的罚单。看你还敢不敢抢道。行人违章也会被开罚单的，这样也约束了行人的行为。

北京的交通要想改变就要从司机的开车习惯抓起，还有处罚措施，责任的判罚等等，交通不好还是因为违章的成本太小了，中国人太有钱了，应该多罚一些，加拿大的普通工薪阶层每个人每个月拿到手的也就3000块左右（税收比较高），一个罚单占工资的10%如果北京也这样罚估计路就好走了。

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