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等 级:资深长老 |
经 验 值:24406 |
魅 力 值:957 |
龙 币:2393 |
积 分:10958.8 |
注册日期:2004-12-08 |
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还有两个选择,能让大家省钱。
一个是向香港学习,将地铁沿线土地开发收益与地铁的建设运营捆绑,这是一个保证地铁与城市步良性发展的好办法,本着谁受益谁付出的原则,沿线地区收益于地铁的建设运营,自然应该将丰厚的地皮收益拿出一部分与地铁分享,供需对接,省去了中间过手人,效率最高。
还有一个是将地铁定位于公共事业,全部的建设运营投资完全纳入财政支付体系,像养公务员一样,把他们养起来,当然,相对于地铁对于北京一路畅通的重要贡献,相对于北京财政每年供养的其他有关部门,这种投入产出虽然庞大,但仍然是很划算的。
以上两种方案,都不需要不时拨动票制改革这根敏感的话题神经,市民最受益。
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