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从开车加三，看国民素质；
昨天从十三陵出来，一条双向单行线，昌赤路上，好家伙，拍着队，大家天黑了都着急返京，但是这时候逆行的车辆逐渐多了起来，碰到对向来了车，逆行的车辆没处躲了，卡住了，没办法，对向车道正常行驶的车辆都开不了了；这边的车动了动，有的车好心给腾开了空间，让逆行的车辆进来了，紧接着后面逆行的车辆一辆一辆的跟着往里加，终于都放过去了，正常行驶的车辆可以往前走了，这时候看到刚才加三并进来的车，又掰出去，继续逆行，后来在前面不远处，又被对向车辆给卡住了，以为他能提前我们一个小时到城里呢，谁知道反而会在后面；
其实很多加三的车辆，容易导致社会矛盾和不公平；关键是耽误了很多正常行驶车辆的通行，像这种双向两车道的，如果对向车道的车辆卡住，这边一定走不了，要想解开，必须让对向车辆往前走，腾开空间才有可能自己这一方通行，道理谁都懂，但是很多人都是为了一己私利，反而影响了大多数人也影响了自己，这么简单的道理，在幼儿园老师们辛苦建立的秩序，在小学老师们辛苦贯彻的规定，到中学大学应该学会和懂得的道理，到社会上单位应该遵从的内容，交通法约束的内容，这么多道关卡就管不住一个加三行为，说白了这不仅仅是教育的失败，更宽泛的讲，这是一个全社会问题，老实人正常排队的人总是要吃亏，长时间得不到公平对待，导致大家集体加三，最后本末倒置；
对于资源稀缺，竞争严重的社会来讲，开车加三就是一件致胜的法宝，而且没有道德违规成本，法律违规成本也很低，有的时候几乎没有，被加三者习以为常，加三者大言不惭，不觉得脸红，最后排在正常队伍的人数反而不如加三的车辆多了，岂不是本末倒置了。
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2015-05-03 15:07:59
