昨日，记者从昌平公共自行车管理服务中心获悉，我区公共自行车一期工程已基本完成车桩安装，实现完全通电，预计5月18日正式运营。据了解，一期工程共在昌平城区、回龙观和天通苑地区建设94个站点，投放3500辆公共自行车。

设计巧妙 防盗防破坏不漏气

据昌平公共自行车管理服务中心主任杜峥介绍，一期3500辆公共自行车采用的是目前全国城市覆盖率最高的“永安公共自行车系统专用车”。此公共自行车最大的特点是专业定制，使用非标准配件，拆装也必须使用专业工具。也就是说，这种自行车的任何一个配件都不能使用在其他自行车上，目的是防盗、防破坏。

此外，公共自行车各部分都经过特殊设计。车身材料为不锈钢铝合金，能有效防锈，耐腐蚀；横梁为加宽、加厚一体化设计，座椅可根据使用者的情况进行调节，脚蹬、车链比普通自行车更结实、耐损耗；车胎为实心，不需打气，内置防刺补胎胶可自动修补破损区域，市民不用担心会出现漏气的情况。更为巧妙的是，公共自行车的右车把被设计成了车铃，响铃时只需转动车把即可。

“昌平的公共自行车已经经过了充分的试验和检验，市民可放心使用。”工作人员表示。

操作简单通借通还

在公共自行车管理服务中心站，工作人员还为记者演示了借车和还车的操作方法。

借车时，先将借车卡平放在公共自行车车桩的刷卡区上刷卡，停留几秒钟，听到语音提示“请取车”后，随后会听到开锁的声音，需在20秒之内将自行车拉出车桩，此时借车成功；还车时，先将公共自行车推入车桩，听到锁车的声音，再将借车卡平放在刷卡区刷一次，听到语音提示“还车成功，请取卡”后，还车成功。

此外，每个自行车站点的自助机柜还可为借车者提供多项服务。只要将借车卡在自助机柜上刷一下，市民就可看到卡内余额、上次借车信息（站点和时间）、周边距离最近的站点等多项信息，还可以查找指定站点的相关信息。

工作人员还告诉记者，昌平公共自行车为“通借通还”，即可以在任一地点借车，在任一地点还车，十分便利。“希望市民能够做到‘随用随骑，骑后速还’，使其他市民也能随时享受到公共自行车的便利。”

如果市民遇到无法借车、还车等任何情况，可拨打借车卡上的免费热线电话4006669989寻求帮助。

智能调度系统保障运行

据了解，此次昌平公共自行车站点建设前期进行了充分的调研和论证，按照统一布局、试点先行的规划原则，以及昌平城区、回龙观、天通苑市民早晚高峰期出行规律和实地调研数据，最终分别在上述三个地区设置了28、38和28个站点，分别配备了1100、1300和1100辆车。

而每个站点的公共自行车数量也是经过前期实际测算，根据人流量来确定的，“比如人流量较大的区政府站点、南邵地铁站点，公共自行车数量是最多的，分别达到60辆，其他站点自行车数量则不等。”杜峥介绍说。

那如何保证市民能随时随地借到自行车呢？在昌平公共自行车管理服务中心，全区各个站点的信息都显示在智能调度系统的一块巨大屏幕上，调度员可实时监控各站点的情况。与此同时，7辆调度车随时待命，一旦某站点的自行车存放率低于20%或者高于80%，系统就会发出警报，调度员通知巡检人员和调度车司机，随时补充或者调出自行车，从而确保全区公共自行车系统有序运行。

（来源：昌平报）