春节假期即将开始，今年的春节，京北出京又多了一个选择就是京礼高速。

京礼高速“兴延段”南起昌平六环路土城立交，北至延庆营城子立交，全程42.2公里，已于2019年1月1日正式开通。节日期间，北京城区去往延庆城区或出京车辆，均可从北六环路西段的土城立交桥走京礼高速。

由于京藏高速六环以北至延庆路段沿途涉及乐多港、奥莱、居庸关长城、水关长城、八达岭长城和野生动物园等多处旅游娱乐景点，相对车流量较大，且京藏高速坡路陡、弯道多，货车爬坡缓慢对小型客车行驶有很大影响，过去每逢节假日，京藏高速出京方向都会出现不同程度的拥堵和行驶缓慢情况，在假期末京藏高速进京方向也会出现同样情况。

而京礼高速兴延段建设标准相对较高，弯道、坡路都相对较缓，平均设计时速和实际行驶平均时速都比京藏高速高。据昌平交通支队高速路大队相关负责人介绍，京礼高速自元月1日开通一个月以来，车辆行驶较为通畅。虽然里程相对京藏高速可能会多出七八公里，但由于路况好、车辆少、道路平缓、行驶通畅，通过行驶时间反而较短。

很多网友吐槽京礼高速设计限速100公里（包括设置区间测速100公里），标准还不如20多年前建设的京藏高速（设计时速120公里），其实这是一个误解。京藏高速山区路段坡陡弯急，分段限速更多，且大多在100公里、80公里，甚至还有60公里路段，即便没有限速，实际通行平均时速也很难超过80公里。

而与京藏高速公路相比，京礼高速建设标准要更高，道路坡度更小，转弯也更平缓，平原段最高时速达100公里，山区段最高时速也达到了80公里，开起来的实际平均时速比京藏高速更快。相比其他高速公路，京礼高速沿线应急车道更加宽敞，行驶更加安全通畅。

另有网友吐槽京礼高速相对京藏高速收费高，据了解，如果从城区出发出京经清河主站（或由京新高速、京承高速）走京礼高速，从营城子返回京藏高速，全程收费是一样的。即便是中途进出，收费也相差不大（毕竟京礼高速只多出七八公里的路程）。况且，由于春节假期七座以下小客车高速免费，因此，出京车辆、过境车辆和去往延庆城区的车辆应首选京礼高速。这样，既减小京藏高速的通行压力，同时，也会减少您出行的行驶时间，给您增添更加舒适的驾驶感受。

（来源：昌平交通）